文档介绍：硕士学位论文大跨度桥式起重机平衡台车开裂机理研究指导教师姓名:申请学位级别:论文定稿日期:学位授予单位:学位授予日期:武汉科技大学机械自动化学院答辩委员会主席:阅人:高全杰教授方胜年教授级高工陈驰中罗会信教授评
象论文作者签名:罩魍嗥日期:反盟焉㈩武汉科技大学研究生学位论文创新性声明研究生学位论文版权使用授权声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下,独立进行研究所取得的成果。除了文中已经注明引用的内容或属合作研究共同完成的工作外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。本论文的研究成果归武汉科技大学所有,其研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解武汉科技大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门凑铡段浜嚎萍即笱Ч赜谘芯可宦畚氖章工作的规定》执行徒宦畚牡母从〖偷缱影姹荆市砺畚谋徊樵暮徒柙模同意学校将本论文的全部或部分内容编入学校认可的国家相关数据库进行检索和对外服务。论文作者签名:指导教师签名:期:日
武汉科技大学硕士学位论文摘要近年以来,我国起重机行业发展迅猛。由于起重机在设计、制造、使用、维护等各环节中出现的各种问题,同时也由于起重机本身属于间歇性动作机械,具有短暂、重复和周期性工作的特点,起重机的钢结构会产生反复的弯曲、剪切应力,启动和制动时还要承受额外的冲击载荷,因此而产生的起重机钢结构裂纹甚至断裂会导致发生各种人身伤亡在我国现有的起重机械中,特别是使用年限较长或工作特别频繁的起重机,裂纹等缺陷时有发生,其裂纹长度从几毫米到几百毫米不等。由于起重机金属结构件一般体积较大、造价较高等客观因素,因此不可能发现缺陷就立即进行更换。虽然发现产生裂纹,但是很多桥式起重机仍然在生产第一线服役,这样的设备无疑是人们头顶的一枚炸弹。裂纹的发生具有时间不确定性,若发生钢梁突然脆性断裂,其后果不堪设想,这也给安全生产带来了很大的隐患。所以对起重机金属结构裂纹扩展的检测、分析以及控制的研究,对于保障安全生产有着重要的意义。某钢铁企业冷轧厂生产用的多台大跨度桥式起重机,额定起重量为/缍任.。投入使用仅仅辏⑾炙奶ǖ醭档拇蟪翟诵衅胶馓ǔ蹈纸峁钩鱿秩舾闪盐疲重威胁到起重机的正常运行和企业的正常生产。通过对该起重机平衡台车进行现场实测,应用无损探伤技术,掌握了该平衡台车的裂纹分布情况,对该起重机实际运行状态下典型部位的应力历程进行了测试,掌握了该起重机现场运行过程中的第一手资料。采用有限元前处理软件⒘烁闷鹬鼗偶芙峁辜捌胶馓ǔ档恼逵邢元分析模型。通过分析该起重机的运行特点,运用抡婕际醵愿闷鹬鼗偶芴乇鹗平衡台车在典型工况下应力分布规律进行了研究。在抡婀讨校τ肧软件,根据起重机桥架与平衡台车钢结构几何特征,采用合适的单元类型,建立了桥式起重机桥架以及平衡台车的三维抡婺P停⒂τ远嘀值湫驮睾晒た鼋行了有限元仿真计算,结合测试结果,表明啃轨侧向力是影响平衡台车强度的主要因素。通过抡娣治觯D獬隽烁闷鹬鼗诵泄讨械目泄炝Φ拇笮 O殖∈挡饧癈仿真分析结果表明,在侧向啃轨力的作用下,平衡台车腹板与轴承座焊接处的应力水平较高,超过材料的疲劳许用应力,且由于啃轨力随机变化,在一个工作循环内该处的应力变幅循环数远远高于工作循环数,使得该处很快达到疲劳寿命,出现裂纹,这便是该起重机运行仅昶胶馓ǔ导闯鱿执罅苛盐频闹饕T颉针对该大跨度桥式起重机平衡台车疲劳强度低的现状,本课题提出了该平衡台车的改进方案,并对改进方案在危险载荷工况作用下的应力场进行了抡娣治觯砻靼凑崭方案改进平衡台车后,原始结构开裂部位的应力水平下降了%,已低于材料的疲劳极限,该方案已实施运行辏诵行Ч己谩关键词:桥式起重机;裂纹;平衡台车;抡妫第事故。
武汉科技大学硕士学位论文..,第页曲甒瑆,.痵琣甒,瓹’,瑄,琲.:.’琲/.,.,甌瓸琣瓵琣,痵痵
武汉科技大学硕士学位论文甌甒曲籧;第甌,瑃瑆%.:籆;..疭.
武汉科技大学硕士学位论文第Ⅳ页录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.Ⅳ录摘要.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯.⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.】【第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯起重机械发展概况及趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒄骨魇啤桥式起重机及其金属结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯