文档介绍：独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名: 签字日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名: 导师签名:签字日期: 年 月 日 签字日期: 年 月 日摘 要转向架是车辆的重要部件之一,转向架中的各零部件的建模、分析在产品设计过程中,会因反复修改而降低设计效率。因此,对于结构相似的零件,在设计阶段引入参数化设计思想,利用参数驱动实现零件的自动建模与有限元分析,可以缩短产品的研制周期,提高设计效率。首先,为了规范建模方法,本文总结了零件的建模通则,通过多方案对比制定出了圆柱螺旋弹簧、车轴、车轮在三维软件中的最优建模方法和轮对的装配方法,并在SolidWorks软件中进行了验证,为后续进行的参数化设计提供必要的建模依据。其次,在SolidWorks中创建圆柱螺旋弹簧的参数化CAD/CAE模板,包括对实体模型的建立、工程图的生成、刚度计算、静强度分析、模态分析以及优化设计,并以转K2弹簧为例进行了验证,结果表明弹簧的静强度、刚度均满足设计要求、优化后重量最轻。再次,在SolidWorks中创建了车轴、车轮、轮对的参数化CAD/CAE模版,包括零件模型的建立、工程图的绘制、静强度分析、过盈配合分析,并以转K2型转向架的车轴、车轮为例进行了验证,结果表明车轴、车轮的静强度满足设计要求;建立了转向架总体尺寸相关计算的参数化模型,并以B0-B0轴式机车为例,计算转向架与车体、转向架与轨道的最大夹角。最后,根据转向架的组成和结构特点设计系统的总体框架,并基于SolidWorks软件,利用VB语言编写程序,建立了轨道交通车辆转向架零部件参数化设计系统,该系统可实现圆柱螺旋弹簧的自动建模、生成工程图、刚度计算、静强度分析、优化设计;也可实现车轴、车轮的自动建模、生成工程图、静强度分析,以及轮对的自动装配和压装分析;还可自动计算不同位置时的转向架与钢轨、转向架与车体的夹角。使转向架的相关建模和计算变得方便、快捷。综上所述,本文利用VB语言进行参数化设计,结合轨道交通车辆具体实例,本文给出了对转向架零部件进行高效设计的方法。对于提高零件的设计效率具有重要的应用价值,也为转向架其他零部件,如构架、轴承等的参数化设计提供了依据。关键词:转向架;零部件;参数化;CAD/CAE模块;优化设计论文类型:应用研究I-,forthepartswithsimilarstructure,introducingthestructureparameterdesignideasinthetechnicaldesignstage,,inordertoregulatethemodelingmethod,,axle,wheelandtheassemblerulesofwheelsetintheSolidWorkssoftware,andprovidethemodelingbasisforparametricdesignoffollow-,theCAD/CAEparameterizedtemplateofthecylindricalhelicalspringisestablishedinSolidWorkssoftware