文档介绍：1用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备,可翻卸C61~C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。—————————————————————11938~13976mm宽—————————————————————3180~3243mm高—————————————————————2970~—————————————————:正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°———————————————————1r/———————————————————2×:机械———————————————————————————————————————————————————————————————11t总重—————————————————————(长×宽×高)———————————20190×7910×8590mm机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接,均为箱形梁结构。其作用是承载待卸车辆,并与车辆一起翻转、卸料。端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上,端环外缘还装有传动齿圈,用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。端环为“C”型开口结构,以便重车调车机大臂通过翻车机,平台上铺设轨道,供车辆停放和通行。端环内装有废铁块和混凝土配重,前梁内装有混凝土配重,以平衡转子上的偏载,从而减小不平衡力矩降低驱动功率,减小翻转冲击。端环上设有周向止档,其作用是防止翻车机回位和翻转最大角度时越位脱轨。、摆动杆、支座和液压缸等组成,其作用是由上向下夹紧车辆,在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。每台翻车机有四套夹紧装置,均通过支座安装在侧梁上,摆动杆一端铰接在支座上,另一端与夹紧梁铰接,通过液压缸驱动摆动杆带动夹紧梁由上向下夹紧车辆。、液压缸、耐磨板、撑杆等组成。其作用是侧向靠紧车辆,在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。靠板体是组合工字梁结构,靠车面安装有耐磨板以便更换,反面与支承在侧梁上的四个液压缸铰接,在液压缸的驱动下可前,后移动,其自重由铰接在平台上的二个撑杆支承。靠板体两端安装挡板,其作用是保证靠板做平行移动。托辊装置托辊装置主要由辊子、平衡梁、底座等组成。其作用是支承翻车机翻转部分在其上旋转。托辊装置共有两组,安装在翻车机两端的支承梁上,每组托辊装置有四个辊子,每两个辊子组成一个辊子组分别支承在端环的左下方与右下方,每个辊子组的两个辊子由可以摆动的平衡梁联接,以保证每个辊子与轨道接触。,安装在翻车机两端环上,作用是限制翻车机翻转回原位和到最大工作位置时过位脱轨。缓冲装置由两部分组成,一个是缓冲器部分安装在端环上,另一个是止挡座部分安装在托辊底梁上。振动器振动器主要由振动电机、振动体、缓冲弹簧、橡胶缓冲器等组成。其作用是振落车箱内残余物料,振动器共四个,安装在靠板体上,其振动板凸出靠板平面20mm。、支架等组成,安装在两端环内侧,其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和散落在托辊装置上。、减速器、制动器、联轴器、传动小齿轮、底座及轴承座等组成,其作用是驱动翻车机转子部分翻转。传动装置共有两套,独立工作,安装在翻车机两端,电机为交流变频电机,其特点是有较高的过载能力,减速器为硬齿面圆柱齿轮减速器,其特点是体积小、承载能力大、效率高。,用垫片进行调整,以保证每端四个辊子在同一平面内,并且该平面应与翻车机中心线垂直,误差为±1mm,一端的辊子中心平面应与另一端的辊子中心平面平行,其平行度在5000mm范围内不大于2mm,两中心平面距离为15000±3mm,底座上打印标记处两对角线距离为15191±5mm,同时两端辊子应在同一水平面内,其高低差不大于2mm。、下半端环体组成端环,把合前检查高强度螺栓把合是否符合要求,然后将螺栓拧紧至规定力矩。,将平台、侧梁、顶梁分别与端环连接,连接前应检查高强度螺栓连接法兰面是否符合要求,然后将高强度螺栓拧紧至规定力矩,各结合面不得有缝隙。走台格栅必须点焊于支承架上,不得有松动现象。转子组成后,两端环位于回转中心线垂