文档介绍：第一节工程概况 3一、工程项目名称 3二、工程项目地址 3三、建设单位 3四、设计单位 3六、工程内容 3七、工程日期 4第二节编制依据 5第三节质量目标 6一、工程质量目标 6二、分部、分项目标 6三、国家、省部目标 6第四节质量保证体系 7一、质量管理体系图 7二、质量管理岗位(部门)职责 9三、质量管理原则 10第五节质量控制与策划 10一、质量控制 10二、关键过程和特殊过程的质量控制 13三、质量创优策划 15第六节质量保证措施 19一、责任到人、奖罚分明 19二、质量跟踪记录 19三、质量保证措施 19四、材料设备的采购质量控制 41五、原材料检测及施工试验 43六、机械设备的质量控制 44七、执行开工前报审专项方案 45八、深化设计质量管理 47第七节主要分项工程质量通病防治措施 49一、防水工程 49二、钢筋工程 50三、混凝土工程 52四、盾构施工 53五、质量缺陷、事故报送及处理方案 55第一节工程概况一、工程项目名称工程项目名称:西安地铁三号线一期工程TJSG-9标二、工程项目地址工程项目地址:陕西省西安市碑林区东南二环立交桥沙坡盘道中铁电气化局西安地铁三号线项目部。三、建设单位建设单位:西安市地下铁道有限责任公司四、设计单位设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司、北京城建设计研究总院有限责任公司五、施工单位施工单位:中铁电气化局集团有限公司六、工程内容1、延兴门站延兴门站位于东南二环立交桥下,建工路与金环南路交汇处沿金花南路南北向敷设。,,。车站主体为地下二层二跨钢筋混凝土框架结构,。车站南端接盾构区间,北端接矿山法区间。2、青延区间青龙寺站~延兴门站区间隧道(简称:青延区间)因经过F7及F7-1地裂缝段,所以左、右线均采用喷锚构筑法+盾构法施工,。其中左线ZDK26+~ZDK26+(共155m)及右线YDK26+~YDK26+(共150m)范围内为喷锚构筑法段;左线ZDK26+~ZDK26+()、ZDK26+~ZDK27+(),右线YDK26+~YDK26+()、右线YDK26+~YDK27+()为盾构法段)。3、青龙寺站青龙寺站位于西影路与雁翔路交汇口处,作为三号线与五号线换乘站,平面呈T型,其中三号线沿西影路东西向方向敷设,五号线沿雁翔路南北向方向敷设。三号线车站主体为地下三层三跨的钢筋混凝土框架结构,,,;五号线车站主体为地下两层三跨的钢筋混凝土框架结构,,,;三、五号线线间距均为16m,㎡。4、北青区间北池头~青龙寺区间(简称北青区间)盾构法隧道,设计里程为:右线YDK24+~YDK26+,左线ZDK24+~ZDK26+。,。,。。因左线北池头站东头设置配线段,在左线ZDK24+,,,。暗挖区间隧道为248m。区间在YDK24+960处设联络通道一处,在YDK25+,联络通道和联络通道兼废水泵房采用浅埋暗挖法施工。9标平面布置图七、工程日期本工程开工日期为2011年12月1日,竣工日期为2014年7月31日第二节编制依据1、由中铁二院工程集团有限责任公司、北京城建设计研究总院有限责任公司设计的西安地铁三号线一期工程TJSG-9标施工图纸。2、合同和招标、投标文件及其他相关附件3、国家、陕西省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。4、国家及地方政府颁布的有关法律、法规。5、适用于本工程的标准、规范有《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)《地下铁道、轻轨交通工程勘察规范》(GB50307-1999)《地下铁道设计规范》(GB50157-2003)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)《工程测量规范》(GB50026-2007)《湿陷性黄土地区建筑规范》