文档介绍：2016年我公司将大批量生产新能源车,预计年产量3000台,为了更好的降低采购成本,提高产品质量,增强市场竞争力,实现企业更好更快的发展,本着公开、公平、公正的原则,我司决定对新能源车用的高压配电箱进行公开招标。 一、招标项目:         、技术要求:      一、技术标准:    1. 符合 QC/T413-2002 《汽车电气设备基本技术条件》中各项规定;    2. 符合GB2893-2001 《安全色》的相关规定    3. 符合GB2894-1996 《安全标志》的相关规定    4. 符合GB4208-2008 《外壳防护等级(IP代码)》的相关规定    5. 符合GB/  《电工电子产品环境试验 第二部分:试验方法 试验A:低温(GB/-2008)》;    6. 高压电器设备耐电压性能必须符合CJ/T5008<无轨电车试验方法>中耐电压试验的要求和规定;    7. 符合GB/ 《电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》中各项规定;    8. 符合GB/-2015  《电动汽车 安全要求 第2 部分:功能安全和故障防护》中各项规定;    9. 符合GB/ 《电工电子产品环境试验 第二部分:试验方法 试验B:高温(GB/-2008)》中各项规定;    10. 符合GB/ 《电工电子产品环境试验 第二部分:试验方法 试验Ka:盐雾(GB/-2008)》中各项规定;    11. 符合GB/-1998 《环氧玻璃布层压板》二、技术参数:、 防护等级: - 工作温度范围:-40℃~+85℃ 低温按GB/,试验温度-40℃,持续时间不低于2小时,试验过程中,设备工作正常; 高温按GB/,试验温度+60℃,持续时间不低于2小时,试验过程中,设备工作正常。 机械强度: 符合相关标准QC/T413-; 在壳体表面300mm*300mm的面积上均匀地施加相当于100KG质量重物的力, 电气安全:   初次级之间应能承受AC3500V/1分钟,泄漏电流<5mA的耐压试验; 主回路与机壳之间应能承受AC3500V/1分钟,泄漏电流<5mA的耐压试验; 空气相对湿度75%时,带电部分与机壳绝缘电阻≮30MΩ;空气相对湿度90%时,带电部分与机壳绝缘电阻≮20MΩ; 湿度: 90%-95%的湿度的情况下,不允许凝露(指机箱内表面); 按QC/T413-,循环2次,试验中0℃-45℃时的温度、湿度变化;  按GB/,持续时间24h,试验结束后2h后,通电检测正常。 “高压危险”标志,底色黄色,边框和符号为黑色;符合GB/ 《电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》和GB/T18384