文档介绍：省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路
第04合同段
多年冻土路基施工专项方案
中国中铁航空港建设集团有限公司省道201线
室韦至拉布大林公路项目土建工程第04合同段项目经理部
2013年5月25日
目录
第一章工程概况 3
3
3
: 4
: 4
第二章多年冻土路基施工方法及施工工艺 4
4
5
7
7
8
8
9
第三章施工安全及环保注意事项 10
10
14
、水土保持措施 14
多年冻土路基施工专项方案
第一章工程概况

本项目沿线岛状多年冻土发育于低洼地、地表积水、塔头草生长茂盛、草炭和泥炭发育的沼泽化湿地当中。冻土的天然上限浅,-,,冻土厚度较小,-,。冻土总含水量高,一般为35-65%。多年冻土的构造多为层状或整体构造的富冰冻土、饱冰冻土、多冰冻土。本路段多年冻土的地温较高,处于退化阶段,极不稳定。
多年冻土的处理原则:根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件,为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性,针对不同的多年冻土工程地质条件,结合已有的多年冻土区公路建设工程经验和研究成果,处理时尽可能优先采用挖除换填处理方法,对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。结合本项目多年冻土的特征,对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段通过计算确定各多年冻土路段的下临界高度hL及上临界高度hu,采用相应的特殊设计措施。

本段落由路基施工一队负责施工,测量组负责施工放样。具体施工组织机构如下:
组长:张慧东、聂向虎
副组长:白文豹、冯海城
技术负责人韩海波
试验负责人田宇
安全负责人
姜晋东、刘贵学
工程负责人李敏涛
测量负责人宋云虎
:
2013年6月15日——2013年10月30日
:
挖掘机2台,翻斗车8辆,装载机1台,推土机1台,压路机1台,冲击压路机1台。
第二章多年冻土路基施工方法及施工工艺

1)破坏冻土挖除换填的施工方法:,设计采取挖除换填砂砾的处治措施。挖除软弱土后基底先采用100cm厚毛石填筑,在换填毛石顶面采用冲击碾压补强压实。冲压密实后的毛石层顶面再采用砂砾分层填筑压实。换填压实至原地表后,铺设一层土工格栅。土工格栅采用双向拉伸土工格栅,设计抗拉强度≥50KN/m,极限延伸率≤5%,,其搭接宽度不小于20厘米。
2)保护冻土的施工方法:对于多年冻土埋藏较深、下限深度大于5米的富冰、饱冰多年冻土路段,采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则,考虑多年冻土特征、路基不同的水文与地质条件等影响因素,采取相应的处治措施。路基填土高度
≥,路基地表为砾质土、粉质粘土等工程地质条件相对较好的土层时,设置填石气冷路基,即基底清表后依次填筑30cm砂砾垫层、100cm毛石、透水土工布、土工格栅及20cm砂砾过渡层,各层碾压密实。多年冻土路基处所采用的毛石应为未风化坚硬岩石,强度不低于30MPa,形状大致方正,顶面及底面应大致平行,最短边尺寸不宜小于15cm。

虽然多年冻土地区公路路基施工工艺与其它路基施工工艺大致相同,但工艺流程中的具体细节则必须与多年冻土路基施工相适应。因此,在施工细则方面多年冻土路基施工有着其自身的特点,具体体现在:
1)施工准备阶段
除正常进行各项技术准备和施工准备外,还应着重、详细地调查沿线的多年冻土分布、类型、性质及特征、多年冻土的上下限、冰层上限、地面水、地下水及有无冰椎、冰丘、厚层地下冰、冻土沼泽等不良地质路基地段情况,并根据不同地段的地质情况,制定相应的施工方案。
2)基底处理
必须与相应路段的施工方案相适应,对于路堤填高大于最小临界高度的路基,采取保护冻土施工方案,基底植被严禁破坏,对于路基填高小于最小临界高度或浅挖段的路基,根据基底季节融化层和冻土的性质,开挖至一定深度并将底部压实(需要时可预融一段时间),以备换填。施工过程中发现地质条件与设计不符时,应及时与设计单位沟通,制定合理的设计和施工方案。
3)路基填筑
路基施工前应做试验段,以确定土的松铺系数,路基填筑采取挂线法施工,以控制路基宽