文档介绍：目录第一章编制原则及依据 3一、编制原则 3二、编制依据 3第二章项目描述 4一、长望路站 4二、茶山路站 5三、北二环路站~长望路站区间 5四、长望路站~茶山路站区间 6第三章本工程施工临时用电配罝方案 6一、项目总的用电机械配置 7二、施工用电配置方案 10三、临电施工进度计划 27第四章配电系统的设计 27一、明挖车站配电系统设计 27二、盾构区间配电系统设计 31第五章施工场地临时用电系统 35一、施工场地临时用电系统 35二、箱式开关站排列 36三、电缆的敷设方法及保护 36四、洞内照明方案 37五、常规设备的供电方案及措施 37六、施工用电安全管理措施 38七、防雷保护措施 58第六章用电管理制度 61一、电工岗位职责 61二、安全用电操作规程 62三、用电安全人员管理 65四、电气安全生产管理制度 65五、冬季施工电气安全技术措施 66六、实行用电管理奖罚制度 68七、实行电工巡检与点检制度 68八、停电事故预防处理 68第三项目临时用电施工组织设计第一章编制原则及依据一、编制原则根据施工需要,本着合理利用电力资源原则,避免投入不合理现象。提高项目管理水平,有效合理投入施工设备。二、编制依据(1)长沙地铁四号线三项目部施工策划书(2)《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)》(3)长沙地铁四号线三项目部施工图纸(4)主要施工用电设备、(5)施工现场平面布置图第二章项目描述长沙市轨道交通4号线一期工程第一标段土建施工部分共划分为八个工区,本工区为三工区土建工程,包含2站2区间,分别为长望路站、茶山路站、北二环路站~长望路站盾构区间、长望路站~茶山路站盾构区间,。一、长望路站长望路站位于长沙市潇湘北路上,在潇湘北路与长望路交叉口北侧,南北向布置。整个车站由车站主体、4个出入口、两组风亭组成,出入口及风道为单层箱型结构。车站主体为地下两层岛式站台,双层两跨箱型框架结构。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑形式。长望路站采用明挖法施工。车站主体结构总长199m,,~。:、茶山路站茶山路站位于长沙市潇湘北路与茶山路十字交叉口之间,茶山路东侧,南北向布置。整个茶山路站由车站主体、9个出入口、三组风亭组成。车站主体为地下两层岛式站台,双层两跨箱型框架结构。车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑形式。茶山路站采用明挖法施工。,,~。:、北二环路站~~长区间平面图北二环路站~长望路站区间起讫里程为:左线ZDK18+~ZDK20+,,。右线YDK18+~YDK20+,。~,线路平面最小曲线半径为550m,‰。~。本区间共设3处联络通道,其中2号联络通道兼作废水泵房。北二环路站~长望路站区间从长望路站始发后,侧穿好家园小区楼群等建(构)筑物,下穿北津城遗址保护范围、北二环立交桥;如图所示。四、长望路站~~长区间平面图长望路站~茶山路站区间起讫里程为:左线ZDK20+~ZDK21+,,。右线YDK20+~YDK21+,。线间距为15m,线路平面最小曲线半径为1000m,最大纵坡为12‰,坡长800m。~。本区间设1处联络通道。长望路站~茶山路站区间,线路出长望路站后,沿潇湘北路往南依次下穿福元路大桥、6m*、7m*,后继续沿潇湘北路往南到达长望路站,。第三章本工程施工临时用电配罝方案长沙市轨道交通4号线一期工程第一标段土建施工三工区土建工程盾构区间工程供电采用高压10kv环网系统供电。工程施工用电所需的箱式变压器安装在两个车站,其中长望路站的用电主要分两部分:盾构机用电和车站施工常规设备用电,茶山路站的用电主要为车站常规设备施工用电。所有施工用电线路的布设、配电柜、配电箱、开关箱的设置、安全要求等均严格按照建设部下发的《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的标准执行。做到高标准、统一化、美观化。所有配电线路的电缆、电线、漏电开关的设置均经过认真的计算,再进行安装、使用。一、项目总的用电机械配置(