文档介绍：压路机主离合器的调整方法2011-09-0513:17 来源:《工程机械与维修》杂志分享到:浏览次数:0次主要零部件的调整一、主要零部件的调整为确保主离合器的使用效果,在压路机进行试机时,应对主离合器相关零部件进行调整,使其各部位处于最佳配合状态,从而达到离合器操纵的效果及使用寿命,离合器主要零部件调整方法如下: (视不同离合器型号有3、4或6个)分离杠杆的头部端面,必须调整到与飞轮端面平行的同一平面内。否则在离合器分离或接合的过程中,压盘位置会倾斜,容易造成分离不彻底,并且会在压路机起步时发生颤抖现象。因此,设计了专用调整工装,以主离合器外壳端面为基准面,通过调整螺母使分离杠杆的内端面紧贴工装调整板端面,从而保证分离杠杆的内端面位于平行于飞轮端面的同一平面内。当离合器处于正常接合状态,分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时,在分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有一定间隙(此间隙为3~4?mm),以保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。若没有此间隙,则在摩擦片正常磨损后,离合器将因分离杠杆内端面不能后移而难以安全接合,从而在传动时经常出现打滑现象。这不仅降低了传递扭矩,并且将使摩擦衬片和分离轴承加速磨损;若此间隙过大,则离合器不能彻底分离,造成换挡困难。针对此项要求,在工装设计中增加了3个调整垫,保证分离轴承和分离杠杆内端面之间的距离为3mm。 :自由行程、工作行程和安全距离行程。(1)自由行程的调整。先测出踏板在完全放松时的高度,再测出当踏下踏板感觉有阻力时的高度,高度差就是自由行程。此高度差为30~40mm。可以通过调整主离合器操纵拉杆来保证。(2)工作行程的调整。上述调整工作完成之后,在离合器踏板上加以压力,使离合器完全分离,该段距离即为工作行程。它的高度差由设计采用的主离合器自身结构决定。(3)安全距离行程的调整。离合器完全分离后,此时检查一下离合器踏板与驾驶室地板之间的间隙,此间隙即为安全距离行程,应在65mm以上。该行程由设计方案保证。 (1)把离合器踏板放在正确的位置。(2)从离合器主液压缸上取下护套,把推杆锁紧螺母拧松。(3)转动推杆直到踏板的自由行程达到25?mm时为止,然后用锁紧螺母把推杆固定在该位置。(4)调整离合器从动液压缸,程序如下:拧松推杆上的锁紧螺母,旋转推杆端直到与分离叉相接触为止,,再把锁紧螺母紧固。(5)从离合器从动液压缸中放出空气。程序如下:先把从动液压缸放气阀的橡胶帽取下,然后用1条聚***乙烯管一头接于放气阀,另一头通入一个容器,其1/3盛有制动液;把放气阀旋松1/2转,踏动离合器踏板数次,这样可使主液压缸及离合器的油管内充满制动液,然后把放气阀拧紧;再踏动踏板数次,在离合器踏板处在压下状态时,拧松放气阀,但当离合器踏板还未完全达到驾驶室地板时,重新拧松放气阀,直至泵到容器内的制动液中不见气泡时为止;在完全放出空气后,压下离合器踏板,拧紧放气阀并套上橡胶帽。