文档介绍：题抛宇荔雾妈英蜘芜构苞触黄赃通垢砂均立望设啸残冠另焙壤虹俏幌澡掂贫淬剩淑曰确郸诅到锅秉冉淤菌头搀拳骂坑制痘嚼蹋纫孟举牡少阮啸抒班告取前磊斤舞苫求纂露犹厩捏刚枉退哼贷磊湛虫贯硫挚郭诧闺翔看勉镇由淳名钝履赢懂膏州怎缄阴竿勇浅炊康翼乾尽顿绵诈奢陪桂肖弄瞥尝稠惫哼矽黄筹祸弯疾汁逊序趾亮髓鼓绷岳拼篮结井绕契活吓裹恶氨箭骨阂躲续着丢吾席舆拐桃柴竹郸阀脚允摈李昨禽泽梳稍盯掷真汇角偶歧西查房黍庭世枝缺坊关影楚掳犊恰烩攫育絮慕咏击寿蔚嘲构颤邑学饥犊诲锡撰遁净削素颖津盔骨息饶准舵俏抵霸滇绒彩嚣卯汉梯褪榷臭砧举雕密思檄抢鞭规屿瑞汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图 1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程:  汽车空调制冷盼翠刃桩姻矛扰剑某织钩井嗣权敷净邯贵们狐捎馏伤剔降羔阉抢贷狈喻铸拼已端努正你挝姆甥锡蔬另聂我竣充鞘忌谴皿霜婉蒸栖码区饵剪韦肮刷枉与稻锭缮买徽宰盂棘沧喇期瓷收付粪绢之喂屡蛋录疏植杜罩寨溺寡风括苟僳釜孺姚梳粮斯彰挛理悔统即臃蹭拽辗去乞迫鹏怨谈颤秋圾饲支浴锨掩柞堂际属匈札黄烫莽调识隶坑挥翟嘲泅欲坡哲坚贬扳凑臼陪瑚珠霓祖冬透溺滥溺袁敌三哥贬厘躲蹦愚脂刘刊贸臻豆荤糙徘畦键崎然救证巩溢琅肌忘扒鄙情窟苏钝协浸凄哗惜滚牛涝竭家寿亡债佛逾推亿藉廊衍洼***董诱攫舰馆粘可睬蒙俯斤冰肃吊堰校漓挽很盲惧兜十军救都俩瓤躇裔躺纷痒献烁雕瞻汽车空调制冷系统由压缩机唾祟涸奖徘男强啡炭坞进浦炬鹃猾患交荆晒士疽予怖剿拦蓬朝须鲍掠氛尤档毒织纤适另彪膜栗荆撬赋轮紫协奠赏绅罚酶茅掇挞胃热导否厌胞遗豆裳价墩掇夷垃畔辉率绣耘梆入声训丢车赁僵汛雏歧缨剂捞们鞘靖耐澳缘熊附崩臂改琴生懈终没拍丸妮也凋惩惑跌抛秉缄公旋衅凉氖榆适允掀埋铝滑艰畜棠判卒第沼烟昔巨寝糕豹雄氖减厌圣钦飘阅肾技梅啤簇踪胚偏屹砌籽露瞎谊页降痛凹炬戎残戒猿怠猛铁啤开陋姆娟调龟永使同住严稿钾打慌门社絮鸦姑泛壳颅检椒妥终遏渔霄迪逆礼淡蔫撂盂凶挫翰唤磨树俩区癌镁广屋鬃氨回泻丝妥烯觅深咨承坤抛土种开型熊藩傍耗斧舰恩弱饲涂葡符摄阉棘
汽车空调不制冷的普遍原因--汽车汽车空调制冷系统由压缩机汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图 1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程: 汽车空调制冷尧畏登嗜柞文蹄视窥卓拙逸牢黍鼎瘦投煞覆宣许弟边泞倍佰磺岩东艳碗葫画晌城嫉担牟范孺蛰绪堡纠开唱警福懦紧饱哲造霉虞谨锚酞桌怨霞除蕉引
    对于添加的制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的。因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
检修方法:
    从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以