文档介绍：你说的左手边的123档的对应于前拨的,控制的是牙盘(脚踩踏的那个地方的齿轮)的档位,1是最小的齿轮,最轻松,但是也最慢;3是最大的齿轮,最累但最快。右手边的1234567是对应于后拨的七个齿轮,7是对应于最大的飞轮,最轻松但也最慢;1是对应于最小飞轮,最累但最快。所以说前大盘齿轮(档位)越大越累也越快,不管前面还是后面。一般普通平路长途骑行前面调2档,再选择后面的档位;普通平路短途的话,前档调3档再选择后面齿轮;山路的话前面调1档再选择后面的齿轮。一、前1档配后齿轮(765)二、前2档配后齿轮(543)三、前3档配后齿轮(321)上陡坡长坡可选择图解(1)内的齿比骑行;缓坡或者顶风,可选择图解(2)内的齿比骑行;正常较平坦的路况可选择图解(3)内的齿比骑行。日前与2位自行车教练前辈交流了一下训练方面的问题,获悉一个业余车手平常都不太注意的问题—---、排球、篮球运动员以为半月板的伤患而要退役,其实自行车运动员的屈膝运动比较多也容易造成半月板的伤患。几种较容易造成受伤的情况:1、骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外,这样脚的方向与力的方向不一致,长期容易造成劳损,而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题,这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。2、突然发力提速时大腿肌肉力量没有跟上。在肌肉高度疲劳的时候(无抽筋的状态下)发力,若大腿的肌肉力量无法提上来,整个人的身体重量加上原有的压力会全数压倒膝盖上,我曾经试了一次,膝盖很快肿起来,练屈膝都不可以,不过在涂药及做少量的不行后慢慢消肿。听说长期有这样的情况会引起积水现象。3、长期低频率骑行。很多人会认为低频骑行可以使力量更好,不过这样双膝受伤的机会回比高频要大得多。4、过量的爬坡练****和冲刺练****这种情况相信只会出现在职业车手身上。5、过度的负重深蹲练****力量练****的时候要循序渐进,一下要过大的重量会使膝盖受伤。6、膝盖的伤患没有及时治疗。7、热身运动的问题。长期我以来都会做一些与膝盖有关系的热身运动,如屈膝回转。这次得到的结论是这个动作会磨损半月板,不提倡做…………….由于仅仅是在讨论的层面上,水平有限我没有能够更深入的了解这个问题。一个业余车手的运动寿命会比国内的专业车手要长得多,保护好自己的身体好重要。下面是一个朋友通过这个文章找到我的一段对话:沙草(付希)15:12:59你是?在路上15:13:38你好,我也喜欢单车在路上15:13:49有个公爵600沙草(付希)15:14:03在路上15:14:12有个小技巧想向您探讨在路上15:14:19沙草(付希)15:14:22你说在路上15:14:56我在网站上看到您关于换挡的文章在路上15:15:32美利达技术员说前3档,后8档最好不要常用在路上15:16:30是这样吗沙草(付希)15:16:56嗯在路上15:16:50在路上15:17:04这是您的文章我看了沙草(付希)15:17:46沙草(付希)15:17:50这个意思吗在路上15:17:52比如我经常用前2档配后面的六七档,这样科学吗沙草(付希)15:18:46本身都是斜的,第一对半月板没有什么好处,第二轮齿也磨损厉害沙草(付希)15:19:18你的是不是不24倍速的在路上15:19:37是24速的沙草(付希)15:19:58前面和后面,正好反过