文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse腿新DF4B内燃机车故障处理二十条蒆第一条运行中DLS故障的检查处理Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse肂第二条差示压力计误动作,4ZJ常闭触指虚接的检查处理蚁第三条启动柴油机时,QC不能吸合后的检查处理蕿第四条供油齿条犯卡的检查处理芇第五条燃油压力不正常时的检查处理膃第六条油压继电器滑油管裂漏的检查处理衿第七条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理羈第八条提主手柄牵引发电机无流无压时的检查处理羇第九条运行中主回路接地后的检查处理膄第十条牵引电机环火(放炮)的检查处理膂第十一条油、水温度过高的检查处理蒇第十二条机控自动开关16DZ跳闸后的检查处理螇第十三条方向开关1~2HKf不良时的检查处理羂第十四条冷却水管路中有空气时的检查处理芀第十五条接触器的人工闭合方法袇第十六条遇柴油机飞车预兆时的检查处理蒈第十七条柴油机转速失控时的检查处理肃第十八条熔断器烧损时的检查处理蚃第十九条空压机泵风故障的检查处理薀第二十条分配阀故障造成机车制动与缓解不良的检查处理羄肄第一条运行中DLS故障的检查处理螁现象:柴油机突然停机,差示压力红灯不亮,燃油压力正常;再次启动柴油机,只转不爆发。羀检查蚅1、极限装置未作用。袂2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动。衿3、启动柴油机时,DLS芯杆顶出。荿处理蒅DLS故障,拧下DLS线圈支架的底座螺丝,将约1mm左右厚的硬质压板或其他硬质物置于停车阀上方后,拧紧底座螺丝,人工闭合DLS。如DLS线圈烧损,应拆除线圈上正、负导线,用绝缘包扎。羃注意:1、启动时应密切注意滑油压力,柴油机已爆发,如滑油压力低于100kPa,应立即松开DLS停机。运行中当滑油压力低于100kPa时,应立即松开DLS;操纵台上差示压力红灯亮时,应立即按下紧急停车按钮,使柴油机停机。节2、人工闭合DLS后,如不能一次启动柴油机,再次启动前应松开DLS,然后再人工闭合,以免极限装置作用。袈膅羅第二条差示压力计误动作,4ZJ常闭触指虚接的检查处理莀现象芈1、柴油机突然停机,燃油压力为零,操纵台上差示压力红灯亮(差示动作)。羆2、柴油机突然停机,燃油压力为零,操纵台上差示压力红灯不亮(4ZJ常闭虚接)。螂检查螂1、差示压力红灯亮时,检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出,为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。蚇2、差示压力红灯不亮时,短接4ZJ常闭触指(438、439号线)后政正常为该触指虚接。蚆处理1、如确认差示压力计误动作,查明原因或排除不良处所,启动柴油机。袃2、4ZJ常闭触指虚接,打磨修复或用短接线短接后启动柴油机袁注意:4ZJ常闭触指短接后在运行中发现差示红灯亮时,必须立即断开4K停机。莁第三条启动柴油机时,QC不能吸合后的检查处理莆现象:按下1QA,45~60秒后,QC不吸合,柴油机无法启动。羅检查罿1、按下1QA,QBD不工作,换室启机正常时,为主手柄9号触指、1QA虚接,否则为ZLS虚接;螀2、断开4K。按1QA,QC能吸合,为1SJ故障,仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障。***处理1、ZLS虚接时,短接2/15与2/16;FLC常闭触指虚接时,短接FLC常闭触指(422与423号线)。螂2、1SJ故障时,可在泵滑油1min后,短接1SJ的2号(427号线)和3号(2027号码线)接点,按下1QA,直接启动柴油机。莂注意:启动完毕后立即取下短接线。艿第四条供油齿条犯卡的检查处理袇现象:柴油机运行中转速不正常甚至造成停机、启机时柴油机转速突升或启动不了。螃检查:逐缸检查供油齿条,找出犯卡处所。蒀处理1、如供油齿条因异物卡滞,应清除。虿2、无法处理时,进行甩缸。方法:将夹头销从体内拉出,旋转90度,卡于夹头销体上浅槽内,并将夹头锁调整螺母顺时针拧到底,将齿条拨至停油位置,并予以固定。蚈注意:1、甩缸应在停机后或手柄在“0”时进行,禁止在高手柄时进行甩缸作业,禁止甩缸出库(包括折返段)。袅2、途中禁止盲目随意甩缸。袂第五条燃油压力不正常时的检查处理肈现象:燃油压力显示偏低或波动,加负载时压柴油机转速,甚至停机。莈检查1、燃油泵电机运转是否正常蚂2、开放燃油精滤器排气阀,确认燃油管路中有无空气。羁处理1、燃油管路中有空气时,对管路进行放气。蒇2、燃油泵故障时,进行换泵。换泵后必须关闭故障燃油泵截止阀并对燃油管路进行放气。袄第六条油压继电器滑油管裂漏的检查处理蚄现象:1、柴油机突然停机,再次启动柴油机爆发正常,但松开1QA后停机。聿2、机车负载运行时,有规律地在柴油机转速达750r/min及以上时,机车卸载。羇检查:油压继电器油管有无松、裂、漏。薅处理1、若滑油