文档介绍：摘要的专线运输引入到纯轴辐式网络,并提出一种新型轴辐式网络——具有专线山东大学硕士学位论文近年来公路快速货运在我国发展迅速,同时公路快速货运企业面临的竞争也越来越激烈,降低货运成本、提高企业竞争力成为公路快速货运企业的当务之急。而企业运营网络的优劣直接关系到企业能否降低成本,提高效益。所以,规划一个高效率、高品质的运输网络,合理安排货物的运输,对于公路快速货运企业降低运营成本,增强企业竞争力具有重要意义。轴辐式网络是整合物流资源、提高物流资源利用效率、降低物流成本的有效网络结构,十分适合货物时效性和来源不确定性较高的公路快速货运业。轴辐式网络可分为单中转站指派的轴辐式网络和多中转站指派的轴辐式网络,本文分别从物理构成形态和数学模型对各类轴辐式网络进行了分析。这些轴辐式网络的共同特点都是所有货运站的货物都必须经过中转站中转,因此可统称为纯轴辐式网络。纯轴辐式网络的优点是能集中货流量,然而此类网络的缺点也很明显:即所有的货物都必须经过中转站,即使发送地和接收地相距很近。因此,中转运输并不一定是最佳选择,货物运输也可由起始货运站不经中转站直接运至终点货运站。因此,本文将这类不经中转站的复合轴辐式网络。接下来本文以山东快速货运有限公司为实例研究对象,将其现行的纯轴辐式运营网络改进为具有专线的复合轴辐式网络,旨在通过网络结构的改进降低运营网络总成本。为此,首先对山东快运货运流程进行了分析,然后通过实地调研的数据,分别计算了货运流程中货物在货运站的成本、在分拨中心的成本和在途运输成本,为计算总运营成本做好准备。接下来对轴辐式网络设计所用到的遗传算法进行了概述。最后,本文针对山东快运,基于对网络总成本的优化,利用遗传算法设计了具有专线的复合轴辐式网络,将运营网络的某些货运站间引入了专线运输。轴辐式网络设计程序结果表明:与现行的纯轴辐式运营网络相比,具有专线的复合轴辐式网络由于引入了专线,对货运站的货量起到了分流的效果,因此,有的货运站降低了去往分拨中心的运输车辆的车型,有的货运站减少了去往分拨中心的运输车辆的班次,所以,具有专线的复合轴辐式网络起到了降低网络运营成本,提高运输效率的效果。
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式网络——具有专线的复合轴辐式网络;糯惴ㄓ糜谡庵中滦偷闹岱本论文的创新点在于:攵源恐岱酵绲牟蛔悖岢鲆恢中滦椭岱式网络的设计中;肑镅员嘈戳烁眯滦椭岱酵绲纳杓瞥绦颍过仿真结果证明具有专线的复合轴辐式网络降低运营成本的效果。关键词:公路快速货运;轴辐式网络设计;优化;仿真山东大学硕士学位论文
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论文作者签名:亟虹导师签名论文作者签名:毒·:日期:翌脸捐回日期:翌缝竺盟论文作者签名:复:关于学位论文使用授权的声明原创性声明原创性声明和关于论文使用授权的说明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。
,高新技术产业在经济中的比重越来越大,高时效和高附加值货物的比重不断增长,产品流通由传统运输方式向一体化物流方向转变,社会对货物运送速度、服务质量等提出了更高的要求,普通公路货运已经不能满足货运市场的需求,而公路快速货运则以其快速、安全准确和“门到门”运输服务成为货物中短途快速运输的最佳组织方式,近年来发展迅速,成为道路运输市场新的经济增长点【俊公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象,以高等级公路为基础,依托多层次、网络化的货运站场体系集散货源,使用技术先进、结构合理的车辆载运货物,利用高效的通信信息技术作为管理手段,通过科学有效的运输组织,实现货物和信息安全、准确、