文档介绍：要摘论文首先定位了在高速背景下我国中小型铁路客站研究的核心一一劣。但是目前中小型客站建筑的设计研究在我国还是一个比较薄弱的领种特殊类型的建筑进行初步的探讨与研究,有着重要的现实意义。并以之作为研究的主要内容,把“以人为本’’做为设计目标。通过回顾了通过前面总结的影响因素和应具备的新特点,最后,笔者结合具体国小型铁路客站的设计要点,主要包括站前空间的“机动性”和“可达性’’对以之相对应的、合理的空间模式策略进行探讨。通过探讨和总结,笔者西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国改革开放,经济建设的日益快速发展,以及西部大开发战略的实施,对我国的城市化进程和城市建设都提出了新的要求,尤其是交通、通讯、能源、环保等基础设施摆在了优先的发展地位。铁路客运站作为国家建设的重点基础设施,它因借助于快捷、安全、舒适的交通工具,为加快城市的合作交流与经济繁荣,创造了发展契机,产生了巨大的社会和经济效益。因此,对于在高速铁路沿线和客运专线中起着重要作用的中小型客运站己成为一个十分重要的建筑类型,它决定了整个线路高速运行的优域。在世纪的今天,面对经济、文化、技术等发展机遇的挑战,对这换乘效率,并以之作为分析研究的对象。把空间模式为实现的实质载体,我国客站空间的发展历史,世界高速铁路客站空间模式的发展概况及发展趋势,提出了我国当今中小型铁路客站在高速背景下发展中存在的一些问题和不足。接着论文通过引入空间导向理论作为分析的线索,同时结合环境心理学和运输心理学,作为实现铁路客站设计做到“以人为本’’的理论原则进行了理论综述。然后作者提取了三个典型的中小型铁路客站进行实地调研和问卷调查,从中整理出影响我国中小型铁路客站换乘效率的主导因素。并通过同传统中小型客站,国外中小型客站和大型客站进行比较,总结出我国的新型中小型铁路客站在高速背景下应具备的特点。情在围绕“换乘效率”和“以人为本’’的基础上总结出高速背景下新型中以及站内“动态要素’’与“静态要素”的组织协调。论文根据设计要点,希望总结出在高速背景下符合我国中小型铁路客站设计发展的方向。关键词:动态交通;静态交通;换乘效率;流线组织;以人为本;空间组织:
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嘞一学位论文作者签名:磊专彳殳西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C芤唬褂帽臼谌ㄊ椤?./誸净日被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊指导老师签名:日期:
西南交通大学学位论文创新性声明作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和本学位论文的主要创新点如下:重要,顺应时代的发展,高速铁路的建设已经在我国蔓延开来,在未来将会取代原有的普通铁路成为人们出行新的交通工具。但是对于该类交通建筑之中的中小型铁路客站不论是设计建设,还是理论研究,我国还处于起步阶段。因此本着科学的发展观和以人为本的指导思想,笔者希望通过系论文的选题具有一定的创新意义。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。⒀√獾拇葱随着中国综合国力的增强,铁路运输在交通和出行上起着不可替代的统有效的总结影响我国中小型高速铁路的各方面因素结合我国发展的特点,对高速背景下的中小型铁路客站的空间组织进行分析和研究。因此,⒀芯拷峁拇葱论文通过翔实的基础资料,对高速铁路发展沿革进行研究分析,从整体入手,重点分析研究了各种影响因素,并结合国外成功的案例,归纳整理出高速背景下中小型铁路客站空间组织的设计要点和对应策略。并对我国中小型铁路客站空间组织的未来发展方向进行了展望。
,如果在同一条线路上既进行提速改造,又进行为使铁路运输适应国家经济发展和运输市场的需要,年鹿体建设规划。《规划》提出在路网总规模扩大的同时,突出繁忙干线实现/墓闵钭几咚偬吠度朐擞!阬西南交通大学硕士研究生学位论文第目前,全国铁路营业里程己近万公里。但是,我较低阶段,主要干线运输能力长期紧张。造成运输能力紧张的主要原因在于我国铁路运输