文档介绍：中文摘要的理念、技术、模式提出了镜娜氤锪饔呕桨浮!;诘谒姆轿锪餍在制造行业中,由蚨嗉悴考芭涞牟分校凳俏ㄒ坏挠星蛄件零部件装配成。所以汽车制造业被认为是物流领域里最复杂的行业,特别是其中的汽车零部件入厂物流领域。在现行的国内汽车制造企业入厂物流的模式中,很多汽车厂还没有站在整条汽车供应链的角度考虑入厂物流领域中的问题,整合物流资源,仍然是以自己为核心的观念只考虑自己的成本、利益,没有协同到供应链上游零部件供应商的利益,导致目前国内汽车制造企业不存在核心竞争力。因此,本文结合现在的信息技术、网络技术和优化算法提出了基于第四方物流信息平台的汽车制造企业入厂物流优化方案,质在改善汽车厂的生产计划排程、第三方物流循环取货的车辆路径问题和汽车零部件仓库管理,从而降低零部件入厂物流成本,提高物流服务水平,提升汽车制造企业的竞争力。本文首先分析了救氤锪鞯南肿醇按嬖诘奈侍狻F浯危岷闲鲁鱿息平台的入厂物流优化方案。再次,建立了玖礁鋈氤锪饔呕P秃筒库业务流程优化:借助P徒⒘薃公司入厂物流的均衡排程模型;建立了以运输费用最低为目标函数的车辆路径优化模型;引入采用技术后优化仓库管理业务流程。最后,用并行遗传算法优化了车辆路径优化模型,并对救氤锪饔化效果进行了评价。关键词:零部件入厂物流,高级计划与排程,第四方物流,射频识别年销售量的商品,在年销售量有千万件以上的商品中,也只要汽车是由蚨
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研究生《签名矫钐抟┟签名:本姓≥.日期:丝埠:澹期:群∥罗学位论文使用授权书独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特舅以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文壮同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息《保密的论文在解密后应遵守此规定明并表示了谢意。服务
,这样吸引了国外大的汽车厂钢菡准了中国市场。图在激烈的市场竞争中,企业与企业之间的竞争已经转变为供应链与供应链的竞争。在这样的竞争环境下,企业需要改变以往的思路,不能够只关注企业内部的鍪庸┯α瓷系暮献骰锇榧涞男N颐切枰?悸枪┯ι痰墓应商,关注客户的客户。在这个价值链上,当所有的合作伙伴有共同的成本架构和管理水平时,整条价值链才具有竞争优势。当前企业环境的特点:●●加速市场响应时间●极大地增加了价值链之间的竞争■为商业伙伴创造了共享的价值●要求企业为客户的客户,供应商的供应商着想中国的汽车产叫壕甘甑姆⒄梗衷谠诠谝丫小F⑸掀⒐闫⒍ǚ纭北汽等大的汽车工业集团和一些具有民族特色的奇瑞、吉利、比亚迪等企业,同时伴随着我国国家总体经济实力的增长,人畔压勰畹母谋洹⑾阉降奶岣撸诘钠允玖曛泄底懿俊⒆芟俊⒊擞贸底懿亢统擞贸底芟俊数据来源:汽车工业协会统计信息网,单位:万辆旯谄导俺擞贸挡慷员图武汉理工搜妒垦宦畚
.芯恳庖全球金融危机导致世界汽车产业遭遇了前所未有的重创。世界各国积极采取救市措施,纷纷出台汽车产业扶持政策,我国的购置税减半政策,让我国汽国汽车工业协会最新统计分析,,比上年同期分别增长.%和.%,总体产销增速继续加快。今年解决汽车产业经过多年高速发展之后积累的各种结构性矛盾,从而实现中国的汽车产业乘着这股东风实现历史性振兴。作为物流行业最复杂的汽车物流,包括零部件的入厂物流、生产物流、整车物流、回收物流。而作为汽车物流中最复杂的零部件的入厂物流在我国的运作模式和使用的技术还很落后,大大增加了汽车的生产成本,物流成本远远高于国外企业的物流成本,致使国内的汽车厂缺少竞争力。而且,现在的入厂物流模式很难把汽车供应链上游的零部件供应商、第三方物流、汽车厂三者有机的整合起来,实现资源、信息的共享,解决目前多样化需求的快速市场。就目前国内的实际情况,如何基于现有的信息网络技术借助第四方物流服料资源、知识资源有效的结合起来。如何基于我国的现实情况,将汽车制造企业的零部件入厂物流和第三方物流企业有效的结合起来,优化现有的物流运作模式,降低物流成本,更好地实现我国汽车产业的腾飞,是一项非常重要