文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse武汉轨道交通二号线一期工程范湖车站降水井封井施工方案编制:审核:审批:日期:2007年11月21日武汉轨道交通二号线一期工程范湖车站项目经理部降水井封井施工方案一、封井总体方案范湖站目前已经基本完成结构工程施工,原基坑内开启的18口的降水井将需要逐步关闭、封堵,封井将采取两阶段进行。(水位高度试验)现主体结构底板已全封闭,结构施工接近尾声已具备封井条件,计划逐步关闭坑内现有17口降水井,并检测坑内水位高度,最终开启7~8口降水,其他降水井均关闭。预留5、8、11号井作为观测、应急井外,其余基坑内降水井全部关闭封堵。第一阶段封井后基坑仅开启7~8口降水井,其井管内承压水水位将上升到结构底板以上2~3m。184m结构钢砼约11500m3,结构每延米自重约156t,结构自重远大于结构所受浮力,满足结构抗浮。水位高度试验:先开启9口降水井(11-9日~11-13日),经连续观测5天水位高度,~、,均未超过3米,附水位检测表1。后关闭1口,开启8口降水井(11-14日~11-20日),经连续观测6天水位高度,~,水位也未超过3米,附水位检测表2。试验表明,在开启7~8口降水井时,能够控制基底的水位高度,其能满足抗浮要求。,逐个封闭基坑内全部降水井。,水位位于底板以上2~3m。第二阶段需封堵的降水井因停泵关闭,井管内水位位于自然水位。在两阶段,降水井封堵均采用静水状态下填筑粘土和浇筑水下砼的施工方法。二、,考虑封井时无法焊接性能不佳,因此在结构底板施工时于井管周边原留了套管道(如图1),封井前需封闭套管与井管周边间隙。方法如下:1、封闭套管前应确保套管内无压力水,如有压力水应开启周边降水井减压。2、采用自吸泵抽出套管内污水后注入清水搅动,再用自吸泵抽出,如此循环直至抽出清水为止,杂物采用钳子取出。3、在套管与井管间隙内分层填筑C30砼,分层厚度不大于30cm,采用木板捣实。砼浇筑至底板顶面以下10cm。4、套管砼浇筑养护7d后,采用5mm厚钢板将套管与井管间隙封闭焊接严密,其构造如图2。,注浆管道与钢板1焊接。注浆管上部位安装球阀,注浆管道应打入结构底板底面以下不小于1m,埋入底板底面以下部分均设置注浆花孔。~:1的水泥浆,注入水泥量应不少于3t,如注浆过程中压力急剧上升则结束注浆。、封闭降水井时吊出潜水泵,向降水井管内填入粘性土(井管底部分可采用砂土替代),粘性土应填至底板以下10m左右,填注过程中应测绳测量。2、同一口井填粘性土可分段进行以便粘性土落沉密实。粘性土回填后3~4天后,再向井管道内浇筑水下细石C30S8防水砼。3、浇筑水下砼前将降水井井管割至结构顶板面以上50cm位置,并在水面以上割出直径50mm孔洞以便浇筑砼时引出管内污水。4、浇筑时导管埋入砼