文档介绍：摘要本文引入建筑使用后评价姆椒ǎ员本┦锥脊驶秸韭旅客区域进行系统的调查和评价,试图建立一种基于旅客评价结果的设计反馈机制,为航站楼设计提供更科学的建议。本文的第二章论述了航站楼旅客区域的调查内容。调查分两个阶段:第一阶段相关资料的调查;第二阶段现场调查。其中,旅客满意度问卷调查得到的数据是本次评价的基础。第三章论述了航站楼旅客区域的使用后评价结果。在分析数据时,结合环境行为学理论如室内认知距离、空间定向、空间体验等理论思考和分析。评价内容包括陆侧交通设施,旅客信息系统,旅客区域的空间、舒适度、运输系统和服务设施,旅客捷运系统以及旅客流程。第四章基于旅客评价结果,归纳了大型航站楼旅客区域的设计原则,即以人为本的原则、一体化原则和绿色生态原则,并提出体现上述原则的设计建议。关键词航站楼、旅客区域、使用后评价、设计建议
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学位论文作者签名:/’司釜男北京建筑工程学院硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:年日
授权人签字:靖茄关于同意使用本人学位论文的授权书中国科学技术信息研究所是国家科技部直属的综合性科技信息研究和服务机构,是国家法定的学位论文收藏单位,肩负着为国家技术创新体系提供文献保位办、国家科技部的委托,对全国博/硕士学位论文、博士后研究工作报告进行全面的收藏、加工及服务,迄今收藏的国内研究生博/硕士论文已经达到学位论文是高等院校和科研院所科研水平的体现,是研究人员辛勤劳动成果的结晶,也是社会和人类的共同知识财富。为更好的利用这一重要的信息资源,为国家的教育和科研工作服务,在国家科技部的大力支持和越来越多的专家学者字化加工处理,建成全国最大的学位论文全文数据库,并进行信息服务。本人完全了解《中国学位论文全文数据库》开发建设目的和使用的相关情况,本人学位论文为非保密论文,现授权中国科学技术信息研究所和北京万方数据股务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他论文题目:叭醵脊结鸪三魈生搂逮窒匡域焦旦卮迁俭氨蛲跣商猛鲤生日博士后研究报告障的任务。从六十年代开始,中国科学技术信息研究所受国家教育部、国务院学万册。提议下,《中国学位论文全文数据库》的加工和服务任务,通过对学位论文全文进行数份有限公司将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服媒体发表论文的权利。毕业院校:毕业时间:论文类型:博士论文硕士论文同等学力论文同期:年口■日
第滦髀论文研究背景研究对象与范围改革开放二十多年来,我国国民经济快速增长、综合国力逐渐增强,民航事业也得到了长足发展。截至年底,我国内地民用航空定期航班通航机场达到觯辏üê交」。随着民航持续快速发展,民用机场在商业化和市场化进程中面对旅客服务方面的压航站楼旅客区域是机场直接面向旅客的窗口,旅客对该区域设施的评价和满意度关乎我国民航业的前途。目前我国内地大多数航站楼是根据机场自身运营需要来设计。这样的设计代表的是机场的目标和需要,而机场的目标不一定代表旅客的期望或要求。以这种方式设计的航站楼,最终不一定能满足旅客的需要。国内外机场实践经验表明,如果机场运营者/管理者认为航站楼设施是相关调查数据显示,旅客对国内航站楼设施某些方面的满意度并不高。这是我对于航站楼旅客区域的设计,有必要建立一种基于旅客评价结果的设计反馈机制。通过调查旅客对航站楼设施的满意度,了解旅客的期望、需求,在此本文的研究对象即北京首都国际机场航站楼∞═、约罢前交通中心的旅客区域。所渭“旅客区域”即直接供旅客使用的功能力增大。优质的,但旅客却不满意,这表明机场的评价与旅客的期望之间存在着差距。国民航业必须正视的问题。基础上对航站楼设计提出更为科学的建议。①..乇鹚得魍猓挛乃啤癟秸韭ァ本副本┦锥脊驶秸韭圆航站楼由国内航班楼略俗ɑ、国际航班楼⑷糠肿槌伞1本┌略嘶峤崾以后,τ谕S米刺虼瞬辉诒韭畚难芯慷韵笾
靛站楼空问卜璨先婊航站楼舒适度卜ヱ笕柿缓秸韭ヂ每头裆枋┏м箌蓁喜台一进出机场的地面交通设施拱杖ㄉ栊航站楼旅客信息系统份螺滢妨扛栉鞠低航站楼旅客运输系统渴マ反固航站楼旅客区域的构成要素一其他服务设施第滦髀零售餐饮服务设施头等、公务休息室特特殊旅客服务设施一
研究目的与意义研究的方法本文的研究目的,即试图建立一种基于旅客评价结果的设计反馈机制,并本文的研究意义,即探