文档介绍：论文摘要题导致了城市传统街道的大规模、快速改建,城市道路景观正以日新月异的面貌昭示足”的建设体制和“规划——道路本体设计——景观”的建设程序,致使城市道路景观中还普遍存在着“景观破碎、缺乏整合”和“以车为本,缺乏人性”的现象,这些现象反映了在城市道路景观建设过程中,一种整体性思维和整体性设计流程的缺失。心理学家等各领域专家的协调合作,对城市道路中各景观要素进行交叉综合设计,把母体、城市道路景观体系自身两个层面,来探讨城市道路景观整合的有效途径,希望近年来,随着现代交通工具的迅猛发展,城市道路中日趋严重的交通和安全问其建设发展的巨大成就。然而,由于目前我国存在着“各相关专业分工有余而合作不鉴此,本文在详细分析人们在城市道路景观中的行为规律的基础上,结合大量的理论分析和工程实践,提出一种“整合”的设计理念,即在理解城市道路景观的整体意义的基础上,通过城市规划师、建筑师、景观师、艺术家、社会学家、生态学家、行为握城市道路景观中社会性、实用性和艺术性因素的整体平衡,变“无序”为“有序”,从而创造出凝聚着城市人们社交生活的人性化场所。论文分别从城市道路景观与城市对今后的城市道路景观设计有所裨益。关键词:城市道路景观、整合、人性化
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畔⋯一研究生签名:驻导师签名:东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
绪论芯吭灯鹩肽康芯慷韵笥敕段“城市中的道路担负着重要任务,然而路在宏观上是线,在微观上却是很宽的面,街道尤其是人行便道,是城市最重要的公共活动场所,是城市中富有生命力的器官。”的场所。在这种朝夕相处的日常生活环境中造就舒适、安全、健康、便捷、亲切的城市道路景观是一一简·雅各布城市道路是城市中担负城市交通的主要设施,联系着城市的各个组成部分鞘兄行摹⒊鞘械各种用地、对外交通设施唤鼋鍪浅鞘薪煌ǖ耐ǖ溃彩浅鞘芯用癫斡肷缁嵘睢⒔涣餍畔每个使用者的愿望,也是一个城市文明的标志。随着我国城市化进程的加快、社会的发展和人们生活质量的大幅度提高,现代交通工具得到了大大地发展,日趋严重的交通和安全问题也导致城市传统街道的大规模、快速改建,这不仅对社会和城市产生了深远的影响,还影响着现代城市道路景观的布局与结构,改变了人们传统的生活方式。然而,由于目前的建设体制使城市道路景观建设的各相关专业分工有余而合作不足,以及“先规划再道路本体设计后景观”的建设程序,致使在城市道路景观建设中,各景观要素孤立发展,忽视了城市道路景观系统内部的社会性、实用性和艺术性因素之间的平衡关系,缺乏对所有景观要素的“整合”以及对“人性”的关怀:往日令人倍感亲切的城市道路失去了原有的风貌,多年生的古树为汽车让路,道路越来越宽,失去了人的尺度;道路空间的微气候越米越著:城市中许多地区尤其是城市中心商业区,常常是人车混杂,交通次序混乱;各构成要素之间缺乏必要的空间和功能关联,景观混乱、无序:城市道路中人情味淡薄,场所精神削弱,入对城市道路空间的权力逐渐丧失。虽然大规模的城市道路建设暂时缓解了交通压力,满足了单纯的视觉要求,然而由于缺少符合人们行为心理的、有历史感的、亲切的、超越单纯美的内涵,人们穿行于其中的体验只能是单调乏味的。这些现象反映了在城市道路景观建设过程中,一种“以人为本”的整体性思维和整体性设计流程的缺失。鉴此,笔者认为城市道路景观建设除了功能性的规划设计之外,还应引入以“人性化”为最终目的的“整合”的设计理念与方法:即在理解城市道路景观的整体意义的基础上,通过城市规划师、建筑师、景观师、艺术家、社会学家、生态学家、行为心理学家等各领域专家协调合作,对城市道路中各景观要素的进行交叉综合设计,来把握社会性、实用性和艺术性因素的整体平衡,变“无序”为“有序”,从而创造出凝聚着城市人们社交生活的人性化场所。城市道路的类型不同,其相应的景观设计方法明显不同,因此道路分类是道路景观研究的一大前提。根据道路在城市总体布局中的位置和作用,城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支