文档介绍：袃20米预应力砼箱梁预制施工技术方案薄编制依据蒀1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);薈2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);芄3、准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷图段两阶段施工图设计;羂4、其它相关文件;艿工程概况蚇1、工程概况蚅本合同段有1座大桥、4座中桥,上部均为20米装配式部分预应力砼组合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身,墩身盖梁分左右幅;全段共198片箱梁。蚄2、箱梁设计要点肈桥上部为装配式部分预应力砼组合连续箱梁,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸不变,在各箱梁之间设横向湿接缝。每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制;各中间墩顶横梁采用现浇。为满足锚具布置的需要,箱梁端部在箱内侧方向加厚,腹板内预应力钢束除竖向弯曲外,在主梁加厚段尚有平面弯曲。与此相应,锚固面在三个方向倾斜,使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。除桥台和兰麻夭大桥5#墩处设滑板支座外,其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。台顶设置GQF-80型伸缩装置。螇3、箱梁主要尺寸及结构形式肆1)箱梁为单箱两室部分预应力结构。梁中心高度120厘米,内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整;底板宽100厘米,跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米,梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米,架设就位后通过现浇砼使梁连接成整体。膂2)在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:N1中梁2×4、边梁2×5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为:N12×5;N22×5;N3中梁2×4、边梁2×5;,其标准强度1860MPa,,在梁体砼强度达90%时张拉,张拉采用双控;梁体砼为C50。肁3)预应力部分采用波纹管制孔,波纹管采用φ内55mm规格,并采用PVC管作芯棒。锚具采用OVM15-3、OVM15-4、OVM15-5系列锚具,采用YCW100A型配套千斤顶张拉。袇4)在梁的连续端处设T12×5、T22×4、T31×5负弯矩束,预应力部分采用扁波纹管制孔,波纹管采用90×25mm规格,锚具采用OBM15-4、OBM15-5系列锚具,采用YCW25×150()型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砼需达到设计强度的95%。膃5)每片箱梁底板设4个φ100毫米通气孔;边梁设滴水槽、泄水孔等;滴水槽采用半圆钢筋制成,其深度不大于1cm。袄6)根据梁的架设位置不同,箱梁分中跨中梁,中跨内边梁,中跨外边梁;边跨中梁;边跨内边梁,边跨外边梁。袀4、箱梁预制场建设规划概述羇箱梁全部采用现场预制。具体位置在线路K112+500右侧。本标段设1个箱梁预制场,按照工期要求预制场设16个固定的制梁台座,采用边预制边架设的方法进行施工。薄箱梁预制场布置详见平面布置图。莁1)预制场的布置蕿根据本合同段地形、交通、水源、拌合站设置及各桥涵分布情况,拟订在K112+500右侧,负责预制本标段箱梁。肇预制场设16个底座,一个钢筋加工棚,一个钢筋存放场,一个箱梁存放场;长250m,宽21m。羄2)制梁底座结构形式肃底座采用C25混凝土浇注,高30cm,顶面两侧预埋∠45×5角钢,上铺δ=4的钢板,,长21m,两端3m范围内每侧加宽50cm、加厚至60cm,在下部铺设φ12钢筋网***@15×15cm。从底座顶面往下8cm处设φ45mm的预留孔,以便穿拉杆加固模板,间距为60cm。,预拱度采用抛物线形式。蚁3)场地硬化肇先将原地面平整夯实后,测量放线,先立模浇注制梁底座,然后进行场地硬化,采用C20混凝土厚20cm,底座之间设排水沟,纵横坡为2%。莅混凝土来自搅拌站,其它附属生产及生活设施布置详见《平面布置示意图》。蒁4)箱梁预制场平面布置图莀5)箱梁预制场人员及设备部署***人员组织结构图螆膃腿芇袃蚁羈负责人:朱立才莆芄试验:王光华莃羁物资:连建设蒆蚅生产:刘景良袁螀质检:麻顺江薆技术:、型号葿数量葿备注螅1节搅拌机蒂JS1200蕿2台膆羃2芁混凝土运输车虿6m3薇2台莁莇3膆装载机肁ZL50E蒁2台膆膆4蒂汽车电子衡罿60吨腿1套芆袃5蚁变压器羈250KVA莆1台芄膈6螆柴油发电机蒆250KW蒀1台袀蒅7薆抽水泵袁20KW芈4台薈用于水井抽水蚆8节附着式振捣器肀芇5台螅蚃9蒈插入式振捣器肆φ30mm螅8台肄膀聿袅机械设备一览表膁袂5、为配合制架梁的施工,每个梁