文档介绍：莈一、工程概况袃本工程为东城蓝湾20#、21#楼,地上11+1层,为两幢商品住宅,地下1层,平时为地下车库,战时用作人防防护。地上两幢分开,地下连体,连接部位地下室底板、墙板和顶板均设置后浇带。结构类型为框架剪力墙结构,基础类型为桩基础(预应力管桩)。本工程±,相对于±,桩承台底标高为-。肂本次浇筑部位为21#楼有梁式整板基础,混凝土强度等级为C30,抗渗等级为S6,混凝土体量约为1200m3。承台有单桩承台,二桩、三桩、四桩、五桩承台等,平面尺寸不等,厚度为1000~1100,除单桩承台为双层配筋外,其余均为单层配筋;电梯井底板相当于九桩承台,平面4000×4000,厚度1300,双层配筋;地梁截面为700×1000;底板厚度为400;地下室外围导墙厚度为300,高度为底板以上500。本次浇筑范围平面宽约27m,长约60m,面积约为1600m2。膈二、技术要点肇1、主楼部位墙柱较多,墙柱插筋较密,对泵管和器具移动不利,影响浇筑速度,如果协调不当,将会导致混凝土产生冷缝。好在本工程塔吊回转幅度基本能够覆盖所有作业面,可以协助吊运器具,混凝土输送泵采用汽车式输送泵,灵活性较强。现场尚需控制好混凝土浇筑步距,不宜过大,否则,将难以应接。袃2、后浇带较多,既要保持后浇带形状,又要保证混凝土密实,这就要求,后浇带模具必须具备一定的强度和刚度。经与建设、监理单位磋商,,支撑采用角钢支架,浇筑前必须检查其严密性和牢靠程度。同时,混凝土浇筑至该部位时,捣固手必须掌握适宜的振捣力度,不宜过振。塔吊周边的底板留空部位按后浇带处理,同样需要予以高度重视。蒃3、地下水位较高,同时,后浇带和塔吊基础的底板留空部位留置时间较长,为了保证留空期间,即后浇混凝土浇筑前,施工的顺利进展,必须考虑上述部位的止水问题,同时可作永久性止水的第一道防线。经与建设、监理单位磋商,在后浇带和留空的边沿,底板与垫层或塔吊基础面之间,通长或交圈设置二条300×φ26×8橡胶止水带,混凝土浇筑前必须检查其安装的连续性和牢靠程度。罿4、集水井、电梯井较多,因混凝土拌和物呈流态,具有浮力,这些局部落深部位的吊模支设必须采取可靠的抗浮措施,同时,在平面模板上适当开设排气孔,以利于空气排出,也是保证混凝土密实、到位的需要。袆5、集水井、电梯井和导墙等处,混凝土成型后的上表面存在高差,混凝土振捣时应由低到高进行,即先振捣低处后振捣高处,而且待高处振捣后1h左右,需再次对高处混凝土进行二次振捣,保证密实。导墙沿线跟踪这样,循环前进;而对于集水井和电梯井,当浇筑至井附近时,可临时调整局部的浇筑顺序,即先浇筑井的底板和侧壁,再回头接到正常的浇筑线上,进行正常浇筑,当浇筑至井口时,恰好井底板和侧壁的混凝土已基本沉实,同时尚未初凝,顺手对此部位进行复振,达到最佳效果。不过,现场施工时,要根据气温和混凝土坍落度准确估算混凝土的初凝时间,保证浇筑顺序临时调整的及时性和适宜性。羃三、施工部署蕿本次混凝土浇筑采用泵送工艺,商品混凝土由马鞍山市中国十七冶公司承供。目前,整板基础的钢筋绑扎、模板支设、水电预埋以及后浇带和导墙止水带等细部处理已基本完成,组织隐蔽验收并整改后,即可开机浇筑。莇泵机安排:采用一台汽车式输送泵,臂长48m,平均供应能力按40m3/h考虑,布置在基坑南侧的施工道路上,靠近基坑的支腿距离基坑边缘3m以上。混凝土浇筑过程中应随时观测基坑边坡的变形情况,以防出现险情。蚄组织分工:现场总指挥为郝志德同志,技术指导为吴宏山同志,安全督察为顾恒龙同志,另外,现场施工、质量管理、资料管理、试验检测、材料调度、材料验收按正常分工各司其职,后勤要有保障,不仅要保证供应,还要加强卫生管理,落实防暑降温措施。肃劳动组织:现场主要是混凝土班组的准备,班组负责人对班组作业的劳动安排、安全操作、质量控制等负主要责任。采用8小时一班轮班作业,保持施工连续进行。每班次,木工组派2人守模,钢筋及水电组各派2人跟踪作业。泵车劳动力组织:根据混凝土泵送时自然形成坡度的实际情况,在浇筑区域前、后布置2道振动器。第一道布置在混凝土卸料点,主要解决上部混凝土的捣实;第二道布置在坡脚处,确保下部混凝土的密实。随着混凝土的浇捣工作向前推进,振动器也相应跟上。每班次设泵车布料(牵软管)2人,振捣小组按上述振捣器分工,每班次分为前后两组,每组包括捣固手3人,塞锹、平仓各4人。此外,每班次配备找平瓦工10人。羀四、材料选择聿本次浇筑的混凝土强度等级为C30,抗渗等级为S6,主要设计要求为:蚇①宜采用低水化热微膨胀水泥;膃②骨料级配合理,宜采用中砂,粉煤灰掺量不大于水泥用量的20%;莁③7d强度不大于设计强度的70%;薇④坍落度不大于140mm;蒆⑤膨