文档介绍：车型:QCJ7200/QCJ7240行驶里程:3000Km故障现象:安全气囊故障指示灯常亮。检修过程:点火开关处于ON档,检查故障闪码。发现气囊灯亮5秒,闪烁7次后常亮。该故障闪码定义为:副驾驶安全气囊模块及其线束或接插件、SRSECU可能存在问题。利用ED300诊断仪检测发现故障码为:B161C副安全气囊阻值过大;B1610副安全气囊未连接;故将检修范围锁定在:副驾驶安全气囊模块线束或接插件、SRSECU。副驾驶安全气囊模块是通过自身携带的小线、仪表板线束与ECU连接到一起的,总共有3个连接点。可重点针对此2处进行检查,分别如图:副驾驶安全气囊模块小线与仪表板线束连接处(如上图),此处为仪表板线束X246,装配在仪表板杂物箱后面管梁上。4、检查X246处1、2号针脚情况及连接情况。将此处重新装配后,故障消除,但是在试车时又重新出现,相同故障。5、检查副驾驶安全气囊模块与小线连接处,发现此处有接触不良的情况,才会导致故障反复出现。将此处重新装配,要求接线端的黑色卡扣要低于接线端,平齐、高出均为安装不到位。(如下图所示)6、将此2处连接点进行重新装配固定。试车中无故障出现没有再现,确认故障排除。气囊灯亮,检修查时注意事项:1、检修安全气囊时必须遵守操作规范,否则将当会导致车辆损坏、人身损伤等。2、如果安全气囊灯闪烁,表示有故障存在。气囊灯闪烁代表的含义,可在第一期《技术月报》F6专刊查询。3、如果安全气囊灯常亮,读取故障的方法有两种:一、可以断电操作后,再读取故障闪码,并查阅其定义;二、用ED300诊断仪通过CAN线或K线对系统故障进行读取,即可以通过进入F6/F3车型的安全气囊诊断系统进入读取故障码。3、如果是安全气囊ECU与组合仪表之间的匹配问题,可参考技术月报F3专刊第十一期《关于F6安全气囊与组合仪表匹配的注意事项》,了解具体的检修查办法措施。4、F6安全气囊模块端的插接器内部都有防误爆机构,如果插接不良便会出现自检完毕后安全气囊灯常亮的故障。