文档介绍：摘要
双铰接剪叉式升降台的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上,运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标;结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。
通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术,结合具体实例,对机构中良种液压缸布置方式分析比较,并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸,通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求,最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。
关键字:升降台;剪叉式;液压
目录
摘要 ………………………………………………………………………1
目录 ………………………………………………………………………2
第一章绪论
举升机的发展简史 …………………………………………………………4
汽车举升机的设计特点 .……………………………………………………6
汽车举升机的安全保证措施..………………………………………………6
设计制造方面的安全保证措施……………………………………………7
使用维护方面的安全保证措施……………………………………………7
第二章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论
……………………………………………9
双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算………………………………10
双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算………………………………12
第三章液压传动系统的设计计算
……………………………………………………………………18
…………………………………………………18
…………………………………………………18
…………………………………………………20
……………………………………………20
……………………………………20
3 .2. 5液压源系统…………………………………………………………………20
…………………………………………21
载荷的组成与计算……………………………………………………21
…………………………………………………………………23
…………………………………………………24
………………………………………………………26
………………………………………………………………28
………………………………………………………………29
、材料及技术要求………………………………………29
……………………………………………………………………………29
……………………………………………………………………………30
…………………………………………………………………………31
…………………………………………………………31
第四章台板的设计
…………………………………………………35
结论 …………………………………………………………………………36
致谢……………………………………………………………………………37
参考文献 …………………………………………………………………………38
第一章绪论
汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备,它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的从上世纪20年代开始使用,发展至今经历了许多的变化改进,种类也比较多,一般有柱式、剪式,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等。本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。
举升机的发展简史
汽车举升机在世界上已经有了70年历史。1925年在美国生产的第一台汽车举升机,它是一种由气动控制的单柱举升机,由于当时采用的气压较低,因而缸体较大;同时采用皮革进行密封,因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到10年以后,即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。
1966年,一家德国公司生产出第一台双柱举升机,这是举升机设计上的又一突破性进展,但是直到1977这种举升机才在德国以外的其它国家出现。现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位,其销量还在持续增长。它和四柱