文档介绍：DearAuto:宝马要做无人驾驶第一?满屏都是黑科技汽车圈掀起的科技浪潮除了常规的性能、材料、电子系统、能耗等方面的突破之外,甚至颠覆了传统意义上汽车的外形设计、产品属性,出行在未来可能真的就是汽车的一个功能而非全部。以前说到电子消费展,第一个反应一定是手机、电脑之类的电子产品,但是随着汽车被集成越来越多的电子产品,有了安全系统、娱乐系统以及人机交互性,甚至互联网汽车的概念都能让一些公司在资本市场被追捧,足见汽车与电子的关联性越来越高。宝马作为传统汽车领域的豪华品牌,在互联网大趋势下也将集团全新第一战略定义为产品的自动化、互联化、电动化和共享化,借着2017年亚洲电子消费展,宝马要强化科技驱动的“未来豪华”理念。,宝马更将其定义为数字化的私人移动生活空间,比如后排可以充当家庭影院、苔藓和实木打造的北欧简约风等等,在小鹿看来这些都不是重点,或者通俗点说这些功能短时间不是汽车用户的根本痛点。其实BMWi未来概念座舱只有两个关键点是值得关注的,一个是BMWHoloActive触控系统、一个是BMWSoundCurtain音效系统,这两个功能的实现才是宝马产品满足消费者“逼格”的利器。BMWHoloActive触控系统相信了解宝马产品的人都知道,宝马在新款的7系和5系上都采用了手势控制系统,可以控制音响音量大小或打开、关闭中央液晶屏等功能,而BMWHoloActive触控系统就是这个手势控制系统的升级,或者说是“”。BMWHoloActive触控系统由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头和一个超声波装置组成,无需任何物理按键,就可以控制车内的人机交互式系统。通过平视显示系统的原理,将信息投射在驾驶者手边的屏幕上,摄像头可以识别车主的手势,超声波则用来感受指尖对于空气的压力反馈,保留了操作触屏的触感。再加上贯穿整个仪表盘的液晶屏,人机交互系统还可以将更多的休闲、娱乐、通讯等功能信息显示在贯通式的液晶屏上,例如可以开视频电话会议,或者欣赏一部电影都有可能成为现实。BMWSoundCurtain音效系统BMWSoundCurtain音效系统不同于我们现在看到的音效系统,BMWSoundCurtain音效系统可以通过座椅头枕发射不同的声音信号,同时成员之间的声音互不干扰,简单的说就是车内四个乘员可以分别欣赏自己喜欢的音乐、电影,相当于我们在飞机上,每个人戴着耳机看着自己座椅前面的小液晶屏一样。BMWSoundCurtain音效系统也被宝马称之为专属个人的听觉体验,每个头枕发出的声音仅能被同一坐席上的用户听到,当然如果所有乘客愿意,大家也可以收听一个共同的声音。其实BMWi未来驾驶座舱除了上面两个核心的科技功能之外,还有一个功能就是自动驾驶,自动驾驶不仅是宝马新战略的第一个要素,也是BMWi未来驾驶座舱实现私人移动生活空间的关键,有了自动驾驶才能颠覆汽车出行的功能属性。“最便宜”在2017年亚洲电子消费展宝马展台,有一台宝马3系GT改装的自动驾驶车辆被放在一个相对不那么显眼的位置,来来往往的人一般也仅仅因为是3系GT而被吸引,很少有人关注到它的自动驾驶。然而宝马显然不希望观众忽略自动驾驶,甚至在改装的3系GT旁边始终有一名工程