文档介绍：ge
目录
第一章引言
高速公路收费系统的背景.......................1
当前沈大高速收费系统构成.........................1
系统总览.....................................1
收费站计算机系统.............................2
当前收费系统的主要技术IC卡..................3
本课题概述.......................................3
第二章高速公路自动化收费系统现状分析
当前系统存在的不足...............................5
系统优化后的益处.................................6
国内其它比较先进的做法...........................7
可行性分析结论...................................7
第三章高速公路自动化收费系统的总体设计
沈大高速公路原有车道设备简介.....................8
系统优化需新增加的主要设备.......................10
车辆分型.........................................11
车道收费系统软件新增功能.........................12
车道软件界面.....................................13
收费员专用键盘...................................14
操作流程详解.....................................16
系统总体要求.....................................21
系统平台环境.....................................22
......................................22
...............................22
第四章自动化收费系统优化的详细方案
收费管理系统的划分...............................24
自动化系统的模块设计.............................25
实现自动化系统优化的关键部分.....................25
系统可靠性和安全性...............................26
数据安全和备份...................................26
结束语...............................................27
第一章引言
高速公路收费系统的背景
随着我国经济的快速发展,高速公路的建设得到了突飞猛进的发展。高速公路收费作为高速公路管理系统的一部分,收费系统要求严谨,防止通行费流失,方便用户。
沈大高速公路始建于1984年,1990完工,是长距离双向四车道收费性高速公路。初始其收费方式完全是人工收费,这种方式漏洞大,通行费流失严重,管理难度大。为了适应发展需求,2002年封闭改造,2004年开通。不仅加宽、平整路面,还延线铺设了光纤,并引进了法国GEA车道软件收费管理系统,它是以“非接触式IC卡”为通行介质的计算机收费管理信息系统。系统采用半自动收费方式,即入口人工判别车型,发放一张写有入口信息的“非接触式IC卡”,出口人工核对车型,收回IC卡,收取通行费,放行车辆。这是一种人工判别车型、检测器自动计数、计算机管理信息、计算机图像监视的封闭式收费系统。
当前沈大高速收费系统构成
系统总览
沈大高速公路收费系统由收费中心(CDP)、收费分中心(SUB-centre)、收费站构成三级计算机局域网,系统包含一个收费中心、二十多个收费分中心。系统构成简图如图1-1。
高速局
收费总中心
管理处
收费分总中心
管理处
收费分总中心
收费站
收费站
出口车道X01
入口车道E01
收费站
收费站
图1—1沈大高速系统构成简图
收费站计算机系统
站服务器及数据库
OPE工作站
TCO工作站