文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse美F-4“鬼怪”II战机多以无人靶机形式结束生命(转贴)身着靶机制服,QF-4在武器测试中被当作靶子。武器测试在两个空军基地进行,佛罗里达州的廷德尔空军基地和新墨西哥州的霍洛曼空军基地。F-4取代了此前的F-106改型,成为军方的靶机。同时代的靶机还有:F-86和F-100战斗机,F-102拦截机。一架集战斗机-轰炸机-侦察机-攻击机于一身的超级明星,竟以打靶训练中的靶子的形式结束生命。F-4“鬼怪”II仍然活着,但是它生存的方式却很怪异。在其他国家,“鬼怪”依旧在飞行,在伊拉克北部,土耳其人用它来与库尔德人作战。但是在美国,它的生命已步入黄昏。它是一架战机,但是它不再作战。它的任务是武器测试,但是没有飞行员驾驶。大多数时候,它是坐在沙漠里或者躺在海底。F-4于1960年服役,最初为美国海军效力。当发现F-4在近地支援、空中拦截和空战方面的潜力后,美国空军于1963年把它加入了自己的机群。最终,“鬼怪”甚至进入了美国海军陆战队的序列。在美国服役的四十年中,这种飞机一共创造了16项世界飞行记录。在越南战争中,它所击落的敌机超过任何一种美国战斗机(据称取得了280次胜利)。20年之后,它又在“沙漠风暴”行动中执行作战任务。1996年,“鬼怪”从美国机群中退役。但是作为麦克唐纳-道格拉斯的出色设计,“鬼怪”还要为军方执行最后一项任务:在火焰中坠毁。1991年以来,在佛罗里达州的廷德尔空军基地和新墨西哥州的霍洛曼空军基地,254架“鬼怪”成为导弹和火炮测试中的无人靶机。作为靶机,F-4(此种改型被称为QF-4)的任务预计会持续到2014年。当需要靶子的时候,一架飞机机身就被从亚利桑那州沙漠中的戴维斯-蒙森空军基地拉出来。给机身加装上发动机和仪器后,再把它们送到加利福尼亚州的莫哈韦空军基地。在这里,宇航系统公司将其改造成遥控靶机,安装无线电天线,修改飞行控制系统、操纵杆、起落装置和副翼。QF-,负责测试改造过的飞机,并把它们飞到廷德尔空军基地和霍洛曼空军基地。在七岁的时候,凯就迷上了F-4,那年他的父亲带他参观飞行表演。“我看到一架海军的A-3在给两架‘鬼怪’空中加油,它们带着巨大的噪音低空飞过,”他回忆道,“那是我对那次飞行表演的全部印象,我知道我想驾驶那架战机。”当被问到,他是否重新考虑过作为毁坏自己心爱的飞机的一分子,毁坏一个航空神话。他想了一会儿,然后回答:“对一名战士来说,还有比在火焰的荣誉中结束自己生命更好的吗?”“鬼怪”曾被称为“双重丑陋”、“犀牛”、“老护林熊”,绰号似乎并不招人喜欢。设计本身就存在着难看的曲度和角度。,外翼又向上倾斜12度。当一名工程师乍看过去,他想到的第一件事就是“稳定性和控制上的问题。”在1961年5月18日试图创造速度记录时,这一缺点给出了残忍的证明。,他的F-4的颠簸抑制器出现故障。导致的飞行员诱导振荡超过了12个G。两台发动机都从机身上撕裂,费尔斯曼也死了。(后来的一次尝试成功了。)控制敏感性差异很大。在起飞时,需要将操纵杆拉到底;,操纵杆移动一英寸都会导