文档介绍：晨阳汽车文化园项目简介
2011年5月
行业背景
行业背景
1、就全国情况来看:我国汽车产业已经进入第二个快速增长阶段
国家信息中心研究表明:我国汽车市场已经进入第二个高速增长阶段:千人保有量达到100辆,市场潜在增长需求超过10%,未来将持续15年。
2、三线城市的汽车发展(三个方面)
(1)从我国汽车市场发展的情况来看,一线城市汽车消费已经从以普及为主的市场转向以置换为主的市场,市场逐趋于步饱和。市场主力向二线城市和三线城市转移,并且以三线城市为发展重点。
行业背景
(2)三线城市,是一个地域的政治、经济中心,具有对周边县市的带动作用、影响作用和示范效应。近来,各汽车品牌厂商都纷纷把市场重点向三线城市转移,在三线城市抢滩布点,把三线城市作为未来销量的主要增长点。
行业背景
(3)三线城市规模扩张正在升温,汽车服务贸易企业在城市发展的进程中需要进一步规范,进行集约式发展,以免出现“散、乱、低”的局面,影响市容和环境。建设汽车服务贸易园区是城市化改造,城市规范发展,城市美化的需要。
行业背景
3、汽车文化消费成为汽车消费新的增长点
随着我国汽车保有量的增长,汽车生活已经成为人们生活中不可或缺的一种生活方式,由此衍生汽车文化和汽车消费渐成消费热点
(以下6各方面)
行业背景
(1)自驾游的旅游消费成为休闲度假的主要方式
(2)汽车俱乐部成为基于汽车为媒体的人群组合方式(以车会友、俱乐部)
(3)以汽车为主题的体验活动成为当今时尚,如:各种路面状况体验、汽车性能极限体验、漂移等
行业背景
(4)各汽车品牌组织客户开展相关活动成为经销商锁定客户扩大市场份额的重要手段
(5)汽车会展成为当前各汽车厂商推广产品和消费者感受汽车文化的主要平台
(6)汽车衍生产品,如:汽车品牌服饰、自驾游户外用品、汽车精品等成为汽车消费的主要产品门类
行业背景
4、北京500万辆汽车保有量对远郊区县发展的贡献
北京的汽车保有量已近500万辆,许多家庭已经拥有2辆甚至更多汽车。北京以及天津由于汽车保有量的迅速增加,有效拉动了城市周边远郊区县经济的发展,各具特色的农村经济已经成为发展热点。北京及天津周边的远郊区县要实施的“发展战略”、“建设工程”、“振兴规划”,许多都需要以城市汽车的普及为前提。汽车是拉动城市周边地域经济发展有效载体。
案例