文档介绍：PANYLIMITED申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭设与拆除专项施工方案编制:_______________复核:_______________审核:_______________中交第三航务工程局有限公司申嘉湖高速公路湖州鹿山至安孝源段工程第三合同项目经理部2016年8月12日目录一、工程概况 3二、编制依据 3三、编制原则 3四、钢材加工棚组织机构、质量目标及工期安排 41、组织机构 42、质量目标 43、工期安排 4五、钢材加工棚搭建施工 41、搭建施工技术要求 42、钢材加工棚搭设工艺 5六、钢材加工棚拆除施工 111、拆除前安全隐患排查 112、钢材加工棚拆除施工 11七、钢材加工棚基本结构及抗倾覆验算 121、钢材加工棚基本结构 122、钢材加工棚抗倾覆及荷载验算 13八、钢材加工棚保证体系及保证措施 221、质量保证体系 222、安全保证体系 233、钢材加工棚搭设与拆除安全保障措施 23九、应急预案 261、组织落实、领导负责 262、现场应急重点及方法 26十、环境保护措施 28十一、文明施工措施 29附图:钢材加工场平面图1#钢材加工棚搭建与拆除施工方案一、工程概况申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3标段,起讫桩号为YK122+080/ZK122+079~K127+800,,主要工程内容为:路基、路面、桥涵、隧道、互通工程。根据长安隧道进口工区平面布置图,拟定在1#混凝土拌和站的东侧(详见平面布置图)搭建封闭式钢材加工棚。钢材加工棚采用屋脊顶棚形式,(α=),,长:25m,宽:54m,建筑面积:1350m2,主体选用钢结构材料,大棚围墙采用灰色彩钢板结构。二、编制依据1、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3合同招标文件2、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3标段合同要求3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014、《屋面工程质量验收规范》GB50207-20025、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGB80-916、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-997、《钢结构设计规范》GB50017-20038、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-919、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》建设部建质[2003]第82号三、编制原则1、根据招标文件要求,及时修建钢材加工棚,以保证工程施工进度;2、工程竣工验收证书颁发后,须按招标文件要求,对钢材加工棚进行拆除、清理,直至监理人检验合格;3、严格按照ISO9001:2000国际质量认证要求进行施工管理,切实执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。4、遵循国家就地方有关保护文件精神,采取有效措施,减少环境污染。四、钢材加工棚组织机构、质量目标及工期安排1、组织机构⑴为保证1#钢筋加工棚工程的安全、快速施工,我项目部将选派技术好、素质高、能力强,经验丰富的施工人员进驻现场进行施工。⑵为强化管理,项目部下设:项目经理、质检负责人、安全负责人、施工员、安全员、质检员等管理人员。2、质量目标一次验收合格;3、工期安排根据招标文件及我公司计划安排:现场施工总工期在20日历天内完成钢材加工棚的施工,计划于2016年8月15日开工,2016年9月3日完工;五、钢材加工棚搭建施工1、(1)钢材加工棚钢结构应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用电焊钢管》(GB/T3092)规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。(2)钢材加工棚拱顶钢管采用Φ60×,两根平行钢管间采用横向拉筋连接加固。(3)钢材加工棚立柱与拱顶龙骨采用电焊链接。(4)搭设前应对所使用的钢管及其配件进行严格的检查。凡锈蚀、薄壁、弯曲、裂变的杆件不宜采用,严重锈蚀、变形、裂缝的不准使用。(5)所采用的钢管应有相关合格证明或检测合格证。、基础处理钢材加工棚基础预埋厚1cm钢板与立柱电焊相连。、立柱(1)采用5m长φ168×5mm钢管组对搭设。(2)立柱间距6m,其上方结构应为桁架式。、横向水平杆钢材加工棚上部隔离采用桁架结构。、纵向水平杆采用6m长C型钢及拉筋对接接长,步距***@1500mm。2、、搭设工艺流程基础施工→搭简易移动脚手架→立柱组装→横向连杆及剪刀撑→纵向连杆焊接→铺设上层彩钢板→临边防护拦板→、基础施工(1)基础经夯压后,测量出柱轴线,再放出柱基方框线,人工开挖60×60×50cm基坑。(2)在夯实后的基础上铺设预埋钢板。(3)在钢板铺设后浇筑混