文档介绍：水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施
摘要:裂缝是水泥混凝土路面问题中极易发生的一种常见病害,其甚至可造成板块断裂。一般情况下,水泥混凝土路面在建造之初若形成微裂缝,道路投入使用后,由于荷载作用,微裂缝变成宏观裂缝,宏观裂缝继续发展,最后造成混凝土路面断板。致使地表水渗漏,导致路面基层承载力降低,进而引起错板、积泥和混凝土路面板面破碎,严重影响水泥混凝土路面的使用性能和使用年限,增加了行车的不安全因素。水泥混凝土路面破坏后,修复难度大、养生期长、影响交通,而且维修费用高。因此,防止水泥混凝土路面裂缝的出现有着极其重要的意义。导致水泥混凝土路面裂缝产生的原因很多,也比较复杂。本文作者结合自己多年的工作实践经验,主要分别从温度变形、收缩变形、路基沉降、材料及施工质量等几个方面,分析了裂缝产生的成因,并提出了相应的防治措施。
关键词:水泥混凝土路面;裂缝;成因;防治措施
引言
近年来,随着我国社会经济的快速发展,我国交通建设事业得到了大力的发展,水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等优点,在我国道路建设中应用极为广泛。但是水泥混凝土裂缝是目前工程建设中普遍存在的质量通病,裂缝影响道路的使用质量及使用寿命;并给行车带来了安全隐患。倘若哪一环节出现问题解决不好,都将会影响路面的正常使用。从已有水泥混凝土路面的使用情况看,最常发现一些质量问题,诸如混凝土板体下沉、错台、裂缝等等,尤以裂缝最多见。这种结构性破坏现象,对混凝土路面的使用寿命危害极大,如何防治水泥混凝土路面裂缝的发生仍是丞待解决的技术难题之一。
1工程概况
江苏省某城市城区道路工程,道路为12m宽,双坡4车道。道路路面结构:由上至下依次为200mm 厚C30水泥混凝土路面、表面机刻纹;20mm厚粗砂垫层;200mm厚3:7灰土基层,压实系数≥;素土夯实(压实密度≥98%);。道路开放使用以来,整体上看路面施工质量还是不错的。但是,存在的问题也不容忽视,比如路面发现有不少裂缝存在,~3mm左右,长度 3~5m,多出现在缩缝附近,基本与板体垂直。它不仅影响美观,在行驶荷载作用下也会加速其发展成贯通裂缝,严重影响车辆正常行驶,通过实际路面的施工,观察使用效果,分析总结出水泥混凝土路面裂缝产生的原因以及防止裂缝产生的控制措施。
2水泥混凝土路面裂缝产生的成因

混凝土板体由于受温度的变化产生体积膨胀和收缩。温度变化取决于施工季节、施工温度、施工养护等因素。比如白天的高温,使板体顶面温度高于底面温度,这种温差会造成板体中部的隆起;夜晚温度降低,使板顶面温度低于底面温度,使得板体的边缘翘起。而这些变形会受到板底与基层表面之间的摩擦阻力和粘结作用以及板的自重和车轮荷载等的约束,使板体产生过大的拉应力,板体就被拉裂,产生裂缝。

混凝土路面在夏季施工时,由于气温高,混凝土表面水分蒸发速度过快,在板面产生干缩,这种干缩变形又受到内部混凝土的约束,导致表面裂缝的产生。如果在后期遇到气温的骤然降低时,也会在混凝土表面引起很大的拉应力,当拉应力超出混凝土的抗裂能力时,就会在混凝土表面产生裂缝。

路基由于强度和稳定性不够而产生不均匀的沉