文档介绍：团贾公路北河至高七里峰段改建工程说明书团贾公路位于行唐县西北部,该路是连接宝平公路与无繁公路两条省道的县级公路,它不仅是行唐县西北部山区村镇的主要支线公路,而且是行唐县西北部一条连接县城和石家庄市的主要地方公路,具有十分重要的政治、经济地位。该路线的建设对于行唐县的经济建设有着重要的意义。原团贾公路修建年限长,路面等级低,交通运输繁忙,重载车辆较多,大面积的路面已被破坏,路基沉陷,坑槽连片,行车困难,严重制约了交通的发展。本项目的实施将有力的改善该路段的行车条件,提高该路的服务水平和交通形象,促进沿线经济的发展,加快群众致富的步伐。一、概述1、工程概况团贾公路北河至高七里峰段起点位于北河村村南,起点桩号为K5+094,向南沿旧路依次经过北河乡、井凹、屹塔头、西玉亭、侯阳关、范家佐、柴家庄到达本项目终点高七里峰界,终点桩号为K24+,。本次设计起点桩号K5+094,终点桩号为K9+994,依次经过北河乡、井凹,。2、设计标准和依据线型标准:二级公路标准。设计速度:60Km/h。桥涵设计的汽车荷载等级:公路—Ⅱ级。小桥涵宽度:桥涵与路基同宽。《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)SI -1《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2003)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《公路排水设计规范》(JTJ018-96)《道路交通标志和标线》(GBJ5768-1999)《河北省公路工程质量检查评定标准》其他相关标准、规范、规程等业主指导意见3、路线走向路线的基本走向为由北向南。路线由起点北河村村南向南直至终点高七里峰界。4、旧路现状原团贾公路修建年限长,路面等级低,交通运输繁忙,重载车辆较多,大面积的路面已被破坏,路基沉陷,坑槽连片。5、旧路加宽情况本次设计为旧路改建,路线利用旧路,根据现场地形、地物,以尽量减少拆迁、占地,便于工程实施为原则,一般路段采用旧路左侧加宽或右侧加宽,过村路段采用两侧加宽。6、新技术采用及计算机运用情况本设计应用HintCAD、桥涵CAD、预算程序以及AUTOCAD辅助设计。二、沿线自然地理特征1、地形、地貌项目所在区域位于石家庄市北部,太行山与平原交接地带,属重山丘区,地势西北高、东南低,沿线地势起伏较大,自然坡度较大,公路纵向排水通畅。2、地质、地震1)、工程地质特征路线经过地带为滹沱河流域第四纪冲洪积层,表面0-20米左右为全新世冲、洪积物Q4:棕黄色低液限粘土、细砂土、低液限粉土及少量高液限粘土,交互成层,因受河道变迁洪水影响,层理各异。地表土以低液限粘土居多,部分路段为细砂土。2)、水文地质特征路线所经地区为松散岩区水文地貌。储水层为第四纪冲洪积层砂砾层,地下水埋深一般在15-20米之间。单位涌水量一般为30-100立方米/小时,农用机井一般深度在50-150米之间,地面水资源丰富,工程用水方便。水质为全淡水,,,属于弱碱性水。3)、地质构造及地震烈度本项目地处山西五台山和渤海凹陷之间的接触地带。该区域构造运动活跃,该区域表现为大型