文档介绍：袁1垂线间长:首垂线与尾垂线间的水平距离;:波谷在船底引起船底向下弯曲;,纵,混合骨架式:板格沿船长方向纵(横)向构件多,横(纵)向构件稀。:对称于船底中线布置的一列船底板;:船体结构抵抗纵向弯曲,不使整体结构遭破坏或不允许变形的力;:个别构件对局部载荷的抵抗能力;:作用在船体上的重力,浮力,波浪水动力引起的船体绕水平横轴的弯曲,由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲组成;:船体总纵弯曲时,起最大抵抗作用的甲板;:指两层甲板间的肋骨;:舭部的列板;:与外板相连接的一列内底板;:双层底中线面的纵桁;:在中站面处,基线至甲板边线的垂直距离;:指横向构件抵抗横向载荷的抵抗能力;:是构成船体底部,舭部及舷侧的外壳;:由许多钢板并合焊接而成,钢板的长边通常沿船体长方向布置;:沿甲板外缘,即舷侧邻接的一列甲板;:分为中底桁和旁底桁,(中线面的底纵桁称为中底桁);:是设置在船底肋位上的横向构件,对保证船底局部强度和横向强度起重要作用;:是开有人孔,给水孔,透气孔和通焊孔的非水溶性肋板;:没有任何开孔而且在规定水压下不透明的肋板,用来分隔不同用途的双层底舱;:即组合肋板,用内底横骨,船底尅股和肘板等组成的框架结构;:是双层底上的水密铺板,内底铺板的长边沿船长方向布置;:由外底纵骨,肋板和底纵桁组成;:由两道水密的平行侧板和内外底板,骨材等组成;:在纵骨模式中设置的纵向构件,位于船底板上的纵骨叫做船底纵骨,位于内底板上的叫内地纵骨,是保证总纵强度的构件;::由高腹板的内龙骨和肋板,密集的船底纵骨及高大的肘板组成;:是船体的等值梁的腹板;:是指最下层甲板以下的船舱肋骨;:是指两层甲板之间的肋骨,由不等边角钢制成;:是在冰区航行的船舶上位于水线附近的肋骨中间设置的短肋骨;:是一种剖面尺寸比主肋骨大得许多的肋骨;:是横骨架式舷侧结构中沿船长方向设置的纵向强构件;:是纵骨架式结构的纵向连续构件;:集装箱船货舱采用双侧壳板结构,形成舷边舱;:上层平台与甲板间的箱型结构;:甲板结构中的横向构件的统称;:舷侧至舱口边的横梁;:位于舱口前后两端的强横梁;:作为横梁的支点,可以减小横梁的尺寸,承受总纵弯曲;:沿舱口边的纵桁;:参与总纵强度,能增加甲板的稳定性;:是在纵骨架式甲板结构中设置的主要横向构件;:支撑甲板骨架,承受轴向的压缩力的构件;:是在规定的水压下,保证不透水的舱壁;:作为液舱的界壁;:是设置在油舱或水舱内的常有,一定开孔的舱壁;:一般用于船舶上层建筑,作为居住,工作等处的隔壁;