文档介绍：袄北岸沉洲岛通桥位行车便桥计算书蚂莀东江南特大桥北岸便桥由洪梅填通沉洲岛,跨越一道27m宽水道,由于预制场及拌和楼布置在岛内,考虑到以后运输钢筋及砼原材料的需要,有重车通过,便桥的设计通行荷载为100T。便桥总长30m,由双排贝雷组成。分三跨设计,单跨9m,两端头跨打设双排φ=80㎝δ=6㎜的钢护筒,中跨两跨打设每排4条φ=60㎝δ=6㎜的钢护筒,以抬吊的方式支承贝雷承重梁。最大跨径按12m双排护筒进行设计验算。膀挂车前轴为单排两轮,中轴为双排(4*2)轮,后轴为三排(4*3)轮,具体参数如下:膁设计荷载及参数:肅汽车总重KN肄前轴重力KN芁中轴重力KN艿后轴重力KN蝿轴距M螅轮距M芃前轮着地宽M莇四轮着地宽M膈六轮着地宽M薅1000肀80螀370薇550芅3++7+2××××、1、验算[28的受力:芀蒆选择后轴单側前两轮荷载作为验算荷载,×,,因此,后轴前后轴作用在2×[28上,由受力简图为[28的材料特性。螆则δ====、验算工字钢:袅分两种工况进行验算,工况一为抗剪的最不利工况,工况二为抗弯的最不利工况。节对工况一:肂蒇对工况二:,则:膃τ==,工字钢为3条,以2条计算,则作用在车轮上工字钢所承受正应力为:羈δ==131Mpa螃3、验算贝雷:袀以抗剪及抗弯最不利工况进行计算,作用在单边贝雷上的力以:羈P1=,P2=,P3=25T输入,蒈对工况一有Mmax=