文档介绍：长安福特福克斯氧传感器中毒-汽车长安福特福克斯氧传感器中毒文/,行驶里程4430km,客户反映发动机故障灯亮,怠速抖动严重,加速不良、油耗增多等现象。故障诊断与排除首先验证故障,发动机故障灯点亮,路试中该车故障现象与客户反映一致。用IDS(福特原厂诊断仪),调取两个故障码:①P2AOO,36-EC-PCM(02电路范围/性能,第1排,传感器1,信号频率过低);②P2A03,36-EC-PCM(02电路范围/性能,第2排,传感器1,信号频率过低)。新福克斯排气管布局为4-1-3-2,1与4缸、2与3缸分别用一个排气管(图1)。每个排气管安装前、后两个氧传感器(图2),传感器1指前氧传感器,传感器2指后氧传感器。第一排指1与4缸排气管,第二排指2与3缸排气管,该排气管设计使排放控制更加精确。根据故障码分析,可以认为该车两个前氧传感器存在问题,信号频率过低是指传感器的反馈信号变慢,属于性能故障。随后调取参数记录器,观察两个前氧传感器参数(图3),截取时间10s内信号分别变化2个周期。对同款的商品车调取参数记录器(图4),两个前氧传感器在10s内信号分别变化3个周期以上。通过理论分析及波形对比都指向两个前氧传感器工作都不良,我们考虑传感器受油品污染的可能性大,于是拆下两个前氧传感器,看到传感器已经受到油品的严重污染(图5)。根据以往经验:①氧传感器硅中毒,是纯白污染物附着;②氧传感器锰中毒,是棕色物污染附着;③氧传感器铅中毒,是褐色污染物附着。从颜色上判断该车是铅或锰中毒,从而导致发出信号不正常,因此建议客户更换两个前氧传感器,更换后该车报修的故障现象消失。虽然更换了两个前氧传感器,但还要考虑三元催化器、两个后氧传感器污染情况以及加注的燃油,所以告知客户还可能存有隐患,并在DMS系统的工作单上写清楚,要求客户签字,为后期维修做好准备工作。维修小结本次故障是燃油问题导致两个前氧传感器损坏,氧传感器中毒是不可逆的,再换用合格汽油也不能使氧传感器恢复正常。由于该车行驶里程少,客户会产生抱怨情绪,还要向客户讲清楚故障原因。我们在故障诊断中理解故障码的含义,调取波形分析,并调取同款商品车数据对比,避免陷入故障车“两个前传感器波