文档介绍：蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划(2018~2023)环境影响报告书(简本)委托单位:蚌埠市发展和改革委员会环评单位:中铁工程设计咨询集团有限公司二〇一七年九月北京目录附图:蚌埠市城市轨道交通线网规划方案图蚌埠市城市轨道交通近期建设规划方案示意图内容提要1、规划概述 (2018~2023年)的主要内容 32、区域环境现状 63、环境影响分析、预测与评价 74、规划方案环境合理性综合论证和优化调整建议 125、预防或减轻不良环境影响的对策及措施 146、评价结论 14图1蚌埠市城市轨道交通线网规划方案图图2蚌埠市城市轨道交通近期建设规划方案示意图[内容提要]经蚌埠市十五届人民政府第46次常务会议审议,2016年3月26日,蚌埠市人民政府以蚌政秘[2016]34号文对《蚌埠市城市轨道交通线网规划(2014-2030年)》进行了批复。2017年1月,受蚌埠市发改委委托,中铁工程设计咨询集团有限公司开始进行《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划》(以下简称“建设规划”)的编制工作,并同步开展了线网和近期建设规划的环境影响评价工作。评价单位于2017年9月初步形成了《蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划(2018~2023)环境影响报告书》。本次评价的《蚌埠市城市轨道交通线网规划》包括起步阶段、发展阶段、完善阶段三个层次,主要评价对象为远景规划方案,线网由6条线路组成,,,共设车站107座。本次评价的《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划(2018~2023)》由1号线一期工程(长青北路-中环线,)、2号线工程(怀远长途汽车站—汽车客运南站,)两条线路组成,,全线为高架线路,设车站41座。近期建设车辆综合基地2处,停车场1处,开闭所2座,主变电所1座,牵引变电所23座,控制中心1处。车辆制式全线采用跨座式单轨。规划实施存在的主要环境制约因素:(1)线网规划1号线和3号线穿越省级龙子湖风景名胜区。(2)线网规划2号线穿越淮河荆涂峡鲤长吻鮠保护区(国家级)的试验区。(3)线网规划2号线穿越市级闸上饮用水水源陆域二级保护区和县级怀远县新城区饮用水水源地的陆域二级保护区。规划实施的主要环境影响:轨道交通建设与运营对规划线路沿线的文物保护单位、居民文教区等环境敏感目标产生噪声和振动影响。规划实施将对龙子湖风景名胜区、淮河荆涂峡鲤长吻鮠保护区、闸上饮用水水源和怀远县新城区饮用水水源的景观和生态功能造成一定不利影响。规划组织部门和规划编制单位对报告书提出的主要优化调整建议均予以采纳。1、,2016年3月26日,蚌埠市人民政府以蚌政秘[2016]34号文对《蚌埠市城市轨道交通线网规划(2014-2030年)》进行了批复。2017年1月,受蚌埠市发改委委托,中铁工程设计咨询集团有限公司开始进行《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划》(以下简称“建设规划”)的编制工作,并同步开展了线网和近期建设规划的环境影响评价工作。评价单位于2017年9月初步形成了《蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划(2018~2023)环境影响报告书》。《蚌埠市城市轨道交通线网规划》,线网规划包括起步阶段、发展阶段、完善阶段三个层次,蚌埠都市区轨道交通线网远景方案由6条线路组成,,,共设车站107座,线路间换乘车站19座。共设置1个综合基地、2个车辆段和5个停车场。线网远景方案线路特征表见表1,车辆基地规划布局见表2。表1线网远景方案线路特征表线路线路长度(公里)中心城区长度(公里)站点数换乘站个数平均站距(公里),设置线网培训中心一处利用综合维修基地满足1、2、3、4号线厂架修两场胜利西路停车场15公顷列车停放功能,日常运用维修功能凤阳东停车场15公顷列车停放功能,日常运用