文档介绍：XX高速公路一分部
桥梁桩基施工安全专项方案
目录
一、编制依据 - 1 -
二、施工总体概况 - 1 -
1、工程简介 - 1 -
2、地形、地貌 - 2 -
3、水文气象 - 2 -
4、地质、地震 - 3 -
三、冲孔桩安全技术措施 - 3 -
1、一般要求 - 3 -
2施工过程要求 - 4 -
3、施工用电安全措施 - 5 -
四、人工挖孔桩安全技术措施 - 6 -
1、安全施工措施 - 6 -
2、杜绝安全事故发生措施 - 8 -
3、人工挖孔桩安全施工注意事项 - 11 -
4、人工挖孔桩安全管理 - 11 -
五、安全事故紧急处理预备措施 - 13 -
1、成立应急预案小组 - 13 -
2、安全事故紧急处理预备措施 - 13 -
3、安全事故紧急处理预备方案 - 14 -
4、物体打击事故应急预案 - 16 -
5、触电应急预案 - 16 -
6、桥梁其它事故应急预案 - 16 -
8、通讯联系 - 17 -
六、安全管理措施 - 17 -
1、成立安全管理体系 - 17 -
2、施工过程管理 - 18 -
3、安全保证措施 - 19 -
七、文明施工、环境保护保证措施 - 23 -
1、文明施工 - 23 -
2、环境保护措施 - 23 -
萍乡至上栗(洪口界)高速公路一分部
桥梁桩基施工安全专项方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《生产安全事故告和调查处理条例》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《工程建设标准强制性条文》
7、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ041-2000)
8、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
9、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)
10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、总体施工组织设计
二、施工总体概况
1、工程简介
本施工段全线长7300m,起讫桩号为K0+000-K7+300,划分为A1与A2标段,A1标段起于萍乡市安源经济开发区叶家坳村,桩号为K0+000,与320国道(桩号K43+400)相接,经大树下、杨梅岭、光冲、炭坡,在K3+495下穿昌金高速公路(昌金高速公路桩号K506+336)设置双山互通(一级定向型枢纽互通),经泉塘下至本标段终点K4+700桩号与A2标段起点相接,。A2标段起点桩号为K4+700,线路于K4+,经下家冲、宋家冲后进入明山岭,设置明山分离立交,路线穿越明山岭设置明山隧道,本标段为明山隧道前半部分,至K7+300桩号与A3标段起点相接,,,。路线经过了上栗县福田镇。
本合同段设置分离式立交桥:,匝道桥:,共有钻孔桩基础191根,总计3659米,桩径有
、、,具体工程量如下:
2030m
1605m
24m
萍洪高速公路于2006年10月26日正式开工建设,于2007年6月因故开始陆续停工,至2007年10月,基本全线停工,因之前施工完成了大部分桩基础,先剩余灌注桩基础26根,,(20根)、(6根)两种,具体剩余工程量如下:
164m
剩余桩基数量清单
桥名
桩号
桩径
桩根数
单根桩长
累计桩长
双山
分离立交
K4+548
0#-1~0#-10
10
26m
260m
1#-1~1#-5
5
28m
140m
2#-5
1
24m
24m
3#-3~3#-4
2
22m
44m
3#-10
1
22m
22m
明山
分离立交
(左幅)K6+215
0#-1~0#-4
4
1#-1
1
2#-2
1
3#-1
1
2、地形、地貌
江西省萍乡市至上栗高速公路位于赣西北,地貌上属赣西北中低山与丘陵区之萍乡、高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区,以丘陵和沟谷冲洪积平原为主,水系发育一般。路线走向总体呈南北向,沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地