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器仪表与检测技术《自动化技术与应用年第卷第期

客车逆变器、充电机试验系统的研制
魏炳义,修吉平
华中科技大学,湖北武汉
摘要:本文介绍了客车逆变器、充电机试验系统的研制。该系统采用工业控制计算机作为控制中心,具有检测、判断客车
逆变器、充电机各项工作性能;试验数据、保存、查询和打印等强大功能。
关键词:逆变器;充电机;铁路客车
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:..

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引言所有试验硬件装置安装在一个电瓶车上,通过电瓶车实现
目前铁路系统中每节供电客车车厢上均安装有不试验装置的灵活移动。试验硬件装置主要如图所示包括:
同厂家生产的各种型号逆变器、充电机,电能是由电力机车的电
源直流供电。在客车修或故障临修时,应对客车大功率逆
变器应进行综合试验,客车、修时,应对客车逆变器、
充电机系统进行综合试验。而目前国内铁道部门没有一种检测
逆变器各项技术参数的试验设备,对逆变器的检测主要是简单
的供电后观察空调的运行情况,如果空调正常运行,则认为逆变
器工作正常,反之则不正常。这种方法根本不能检测逆变器的图硬件结构框图
实际工作情况和各种技术参数。针对铁道部门目前还没有方法电源
进行逆变器各技术参数检测的实际情况,设计了这套客车逆变该系统采用三相四线供电,两路独立输出的电源
器、充电机试验系统。该试验系统最大的特点就是能够自动检和。电源容量,最大工作电流;输出
测逆变器、充电机的各项工作性能和技术参数,对操作人员的要电压连续可调范围—;输出电压相对峰一峰纹波因数小
求简单,使一线工人也能对逆变器、充电机各项技术参数进行检于%。电源容量.,额定工作电流,输出电
测并保存试验数据。压连续可调范围—;电压相对峰一峰纹波因数小于% ;
电源装置有过流、过压、短路保护功能,两路输出电压均可由
系统组成—的输入电流设定。
传感器
收稿日期:——数据采集时需要传感器,部分试验需要计算电压、电流的波
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‘自动化技术与应用;年第卷第期器仪表与检测技术

形,畸变率等参数,对电压、电流传感器的响应速度要求很高,故试验’等功能模块。
测电压和电流选用霍尔传感器。试验装置有十三个霍尔传感所有试验数据分三个库保存,分别为:待验数据库、已验
器,其中五个量程为—的霍尔电压传感器,一个量程为数据库、历史数据库。用三个功能模块管理。
—的霍尔电压传感器。四个量程为—的霍尔电流
传感器,三个量程分别为—,—和—的霍尔电
流传感器。另外还有一个用于测环境温度的温度传感器。检测
客车逆变器输出电压传感器安装在控制厢中,电源电压、电流的
传感器安装在电源上。
计算机
为便于操作本试验系统时携带计算机在客车车厢内接线,
采用研华一型工业液晶平板电脑,触摸屏操作。该工
控机体积小,重量轻,能将其安装在一个较小的手提厢中。图试验系统功能模块
/采集板卡.. 待验数据
本系统对数据采集速度要求较高,我们选用研华高速通通过该功能模块,在待验数据库中,能查找已做过但没有被
道数据采集卡。该卡数据采集达到/采样速验收的数据。验收人员查看某次试