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高速公路墩柱首件工程施工方案.doc

上传人:小猪猪 2013/12/2 文件大小:0 KB

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高速公路墩柱首件工程施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:墩柱首件工程施工方案
为切实保障XX高速公路N9合同段整个项目的工程质量,本着“预防为主,先导试点”的原则,我单位积极响应总监办号召,实行“首件工程认可制”。
“首件工程认可制”的主要目的是通过首件工程认可,全面客观地分析影响工程质量的各种因素,对各项质量指标进行综合评价,从中得到更科学、合理的施工参数和质量保证措施,为后续批量生产建立质量控制目标和措施,杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。
现将墩柱工程首件工程施工方案编制如下:
一、墩柱首件工程选取
XX高速公路N9合同段内有10座大桥,墩柱共328根,为保证墩柱施工内实外美,我项目部拟选定K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为首件工程。该墩直径D=,。
二、施工准备
、人员配置
我项目选取施工经验丰富的技术干部和施工队伍负责该墩柱施工,管理人员配置见下表2-1,施工人员配置见下表2-2
管理人员配置表2-1
名称
施工人员
职责
技术质量总负责人
汪永刚
对工程技术质量负责
施工负责人
王延明
对工程进度、现场负责
工程技术负责人
贺力
对工程技术负责
工程质量负责人
汪永刚
对工程质量负责
安全负责人
李健
对工程安全负责
现场技术负责人
刘建梁
对工程技术负责
测量负责人
刘彦俊
对工程施工测量放线及复测负责
实验负责人
黄一品
对工程的实验检测负责
现场负责人
张克明
做好现场施工记录及人员配置合理安排
施工人员配置表2-2
分工
施工人员
人数
职责
模板打磨及安装
工人
10人
负责对该桥墩模板加工及安装
砼浇注
砼工
6人
负责对该桥墩砼浇注、振捣
钢筋制作及安装
钢筋工
12人
负责对该桥墩钢筋制作及安装
吊车
吊车司机
2人
负责塔吊正常工作
电路
电工
2人
负责电路
泵送机
泵送机手
2人
负责操作泵送机
杂工
杂工
8人
配合钢筋工、砼工施工
、机械设备配置
墩柱施工砼采用项目部大型拌和站集中拌制砼。施工电路从主电线路分支截取,以满足施工用电,,满足施工需要,确保首件工程顺利完成,主要机械配置见表2-3。
主要机械的配置表 2-3
机械名称
数量
用途
发电机200kVA
1
备用发电

1
备用发电
钢筋割断机
1
钢筋加工
钢筋切割机
1
钢筋加工
钢筋弯曲机
1
钢筋加工
电焊机22kw
3
钢筋加工及安装
水泵
2
抽水
50型装载机
1
砼浇注时配合人工上料
搅拌机
2
砼的拌合
电子自动计量配料机
1
自动计量配料
插入式振捣器
4
振捣砼
吊车
1
模板安装、拆除
、临时设施建设
1、在K0+635无定河左侧建设一个钢筋加工场地,面积大约300平方米,满足钢筋加工需要。
2、墩柱用搭设脚手架用钢管搭设人字梯解决人员上下和施工作业问题。
三、施工工艺
准备工作
桩头破除施工完毕并验收合格后,方可进行墩柱施工。
测量定位:用全站仪精确测定墩身中心线与系梁衔接部位的尺寸和轴线位置,用水准仪控制标高,为钢筋加工及安装模板做好准备。
钢筋制作与安装
该桥墩身钢筋采用φ22、φ8两种型号,其中φ22为主筋,采用电渣压力焊施工,。其它钢筋采用焊接或绑扎。钢筋制作应符合设计要求及有关规定,还应符合以下要求(钢筋安装实测项目见表3-1):
1、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。
2、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式焊接。焊工必须持考试合格证上岗。
3、现场绑扎钢筋时,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,也可用点焊焊牢。
4、箍筋弯钩的叠合处,在柱中应沿柱高方向交错布置。
5、在钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块,垫块采用塑料垫块,其间距不大于1米,成梅花形布置。

1、施工过程
电渣压力焊接工艺分为“引弧过程”、“造渣过程”、“电渣过程”和“顶压过程”,这四个过程是不间断的连续操作过程。
⑴引弧过程本工程均是采用铁丝球引弧法,将铁丝球放在上、下钢筋端头之间,高约10mm,电流通过铁丝球与上、下钢筋端面的接触点形成短路引弧;
⑵造渣过程是在上、下钢筋端面之间产生电弧后,焊剂在电弧周围熔化,在电弧热能的作用下,焊剂熔化逐渐增多,形成一定深度渣池,在形成渣池的同时电弧的作用把钢筋端面逐渐烧平;
⑶电渣过程把位于上方的钢筋端头缓缓插入渣池中,此时电弧熄灭,进入电渣