文档介绍：武汉工程大学
本科毕业设计
杭黄高铁桥上无缝线路设计
年级: 2006
学号: 0601010110
姓名: 刘兴江
专业: 土木工程
指导老师: 杨爱平
2006 年 6 月
院系土木工程学院专业土木工程
年级 2006级姓名宋唯维
题目深圳地铁桥上无缝线路设计(布吉客运至布吉政府段)
指导教师
评语

指导教师(签章)
评阅人
评语

评阅人(签章)
成绩
答辩委员会主任(签章)

年月日
毕业设计任务书
班级土木2006级01班学生姓名刘兴江学号 0601010110
发题日期:2010年 4 月 7 日完成日期:2010年 6 月 18 日
题目深圳地铁桥上无缝线路设计(布吉客运至布吉政府段)
1、本论文的目的、意义培养综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能的能力;培养创新精神和自学能力;能够对工程的实际问题进行分析、论证,提出解决方案;得到工程设计方法和科研能力的初步训练;培养正确的设计思想、理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度;训练和提高设计能力、理论计算能力、外文阅读和使用计算机的能力,以及查阅文献资料和文字表达等基本技能。
2、学生应完成的任务上交“桥上无缝线路设计”说明书,内容包括:
1. 轨道结构设计;
2. 按钢轨强度计算允许最大温升及温降;
(1)列车作用下钢轨动弯应力计算:静力计算采用连续弹性支承梁理论,动力计算采用准静态系数法;(2)伸缩附加力计算;(3)挠曲附加力计算;(4)制动力计算;(5)温度力计算;(6)最不利情况下,按钢轨强度确定允许最大温升及温降。
3. 稳定性计算;
4. 确定锁定轨温;
5. 断缝及断轨力计算;
6. 墩台强度、稳定性计算;
7. 桥上无缝线路设计中相关问题研究,伸缩附加力及挠曲附加力通用计算程序编制。

3、论文各部分内容及时间分配:(共 12 周)
第一部分熟悉有关桥上无缝线路设计理论及设计资料(1周)
第二部分毕业设计实****及实****报告(2周)
第三部分程序编制、计算及相关问题研究(6周)
第四部分设计成文(2 周)
评阅及答辩答辩(1周)
备注

指导教师: 年月日
审批人: 年月日
摘要
本论文首先简单介绍了无缝线路的特点和优点,然后着重介绍我国铁路桥上无缝线路的设计及其特点。桥上无缝线路不同于一般铺设在路基上的无缝线路,除了有一般地段无缝线路所受的各种力之外,还受桥跨结构因温度变化所引起的伸缩力和由列车荷载产生挠曲变形引起的挠曲力的作用。
桥上无缝线路设计根据桥梁跨度的不同,可分为中小跨度桥上无缝线路和大跨度桥上无缝线路两种类型。论文中不但分析了桥上无缝线路的特点.,而且重点阐述了桥上无缝线路的设计特点和存在的问题以及应进一步探讨的问题
本设计为深圳地铁桥上一段无缝线路设计,属于城市轨道交通高架桥上的无缝线路设计。因此论文中还介绍国内外城市轨道交通高架桥上无缝线路设计的国内外研究现状及关键技术问题,包括:计算模型和方法,线路纵向阻力、桥墩线刚度的确定,曲线桥上线路横向力的计算,降低钢轨附加纵向力的措施等。提出了解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措施。
最后应用桥梁、钢轨相互作用原理(桥上无缝线路的纵向力通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上)及计算模型进行深圳地铁布吉客运至布吉政府段桥上无缝线路设计,包括:建立计算模型和确定计算方法,进行列车作用下钢轨动弯应力、线路的伸缩力与挠曲力、温度力计算、线路稳定性计算,墩台的强度和稳定性计算,最后给出设计计算书和轨道布置图。
关键词:无缝线路;桥上无缝线路;高架桥;附加纵向力;计算模型

Abstract
This paper introduces the design characteristics and advantages jointless line continuous welded rail on the railway bridge in our country. The jointless track on bridge is different from the jointless track lying on the traditional roadbeds,Which are subjected to tensile pressive forces due to temperature changes as well as deflection force produced