文档介绍：学习情境 3 起动机不转
汽车电气设备构造与维修
学习情境描述
学习情境 3 起动机不转主要针对学生起动系学习的需要。经过企业调研依据、设置起动系常见故障--起动机不转作为起动系的学习情境。要求学生具有的能力目标在实训完成,知识目标主要通过在专业教室教学和实验教学完成.
能力目标
会针对起动系技术问题与客户进行技术指导和交流
会进行起动机及零部件的维护和检修。
会进行起动系电路连接和零部件更换
会进行起动系常见故障诊断和排除
知识目标
起动系的组成各零部件作用
起动机的类型、组成和各组成作用
起动系主要零部件结构、工作原理
起动系电路和工作原理
概述
发动机起动原理
起动系构成
起动机的功用
起动机的分类
起动机的型号
发动机起动原理
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须用外力转动发动机的曲轴,使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。
发动机起动的方法很多,汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。
起动机构成起动机的功用
起动机构成
起动机一般由三部分组成:
传动装置
直流电动机
控制装置
起动机构成起动机的功用
起动机构成
起动机的三个接线柱:
50端子
C端子
30端子
起动机构成起动机的功用
(1)直流串激式电动机,其作用是产生转矩。
(2)传动机构(或称啮合机构),其作用是:在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传给发动机曲轴;。
(3)控制装置(即开关).用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上,还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。
起动机的功用
起动机的功用是:利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将发动机拖转起动。
起动机的分类
在各种起动机的三个组成部分中,电动机部分一般没有本质的差别,而控制方法和传动机构的啮入方式则有很大差异,因此起动机是按控制方法和传动机构的啮入方式的不同来分类的。
按控制方法的不同,起动机可分为:
(1)机械控制式—现在已经淘汰
(2)电磁控制式
按传动机构啮入方式,起动机可分为
(1)惯性啮合式—现在已经淘汰
(2)强制啮合式;
(3)电枢移动式;
(4)齿轮移动式;
(5)同轴式起动机;
除上述以外,还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机,以及内装减速齿轮的减速起动机等等。