文档介绍：马自达昂科塞拉营销策划书篇一:昂科塞拉分解图篇二:昂科塞拉和明锐哪个好:明锐更实惠昂科塞拉和明锐哪个好:明锐更实惠有没有想过15万以内拿下一辆颜值、品质、口碑、性价比、空间、动力都高的家用轿车,别问我这么牛X全能的车是不是我的幻想,睁大你的眼睛,现在,马上,给你挑出两款让你见识一下——马自达昂克赛拉和斯柯达明锐。究竟昂科塞拉和明锐哪个好,看完文章就知道。长安马自达昂克赛拉三厢: 外观设计: 更换了新名字的马自达3——昂克赛拉,同时也将其内在外在进行了升级改造。采用了“魂动”设计理念的设计,使其有着动感、张扬、时尚的面容。宽大的中很是霸气,狭长且带有透镜的头灯看起来也十分凶残。车身侧面的线条十分流畅,曲折的腰线样式以及长机舱、短尾的设计赋予了它更强的动感。昂克赛拉的尾部看来很有层次感很立体,与阿特兹相比少了镀铬装饰,但却提升了其有体性。尾灯的形状同样很犀利,与车头的形成呼应。内饰设计: 与霸气的外观相比,昂克赛拉的内饰风格就略显低调,并没有采用过多的花样设计,中规中矩的造型,但细节上却是很考究。中央液晶屏孤独的矗立在中控台上方,有点妨碍内饰的整体性,该屏幕的操作方式类似宝马i-Drive,有利减少了控制按键的数量,所以中控区除了空调控制按钮外并没有其他按键。三幅方向盘的最大亮点是采用了红线缝合,强调了它的运动气质。左右两侧还带有定速巡航、影音控制等多功能键。仪表盘采用单环的样式,刻度采用红色描绘较为个性。行车电脑显示屏分列仪表盘两侧,可以反馈大量的信息。空间表现: 昂克赛拉采用双色真皮座椅,座椅的包裹性和支撑性十分出色,前排乘坐空间也是足够实用。虽然该车的轴距达到2700mm,但其后排的乘坐空间表现并不像数值给人的感觉那般,显得略微有些局促。后备厢容积为419L,内部空间较为规整,并且可以通过放倒后排座椅来扩充储物空间,能够满足日常使用。车厢内部提供手套箱、前排扶手箱、车门储物格等储物空间,放置一些随身物品也是毫无问题的。动力系统: 昂克赛拉提供和两款动力水平,其中发动机则是采用了创驰蓝天技术。发动机最大功率86kW,最大扭矩148Nm,匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速器;发动机最大功率116kW,最大扭矩202Nm,车型全部采用的是6挡手自一体变速器。小结:昂克赛拉是款强调运动、个性的紧凑级车型,主打的是年轻车主,除了拥有炫酷的外观以外,它的内在配置也是较为丰富的。它的外观设计和动力总成是它抢占市场的法宝,不过对于竞争车型均推出小排量增压车型来说, 自吸和自吸发动机的燃油经济性要略逊一筹。斯柯达明锐XX款: 明锐是斯柯达国产后的第一款产品,在当时的大环境下,人们可能更熟知Octavia和Superb,这两款车当时都是以进口车的身份进入国内的,质量和稳定性都不错,只是保有量不大。不过,随着国内产品线的逐渐丰富,斯柯达品牌已经家喻户晓,而作为上汽大众斯柯达的开山鼻祖,明锐为斯柯达打下了江山,赢得了很好的车主口碑。在外观上,最新的XX款明锐采用了大众最新的MQB平台,车身尺寸相比使用老款PQ35平台的产品更大,底盘的技术含量更高,行驶质感也更加优秀。从XX款开始,新明锐走上了年轻化路线,车身加入了硬朗的线条,全新的家族式设计让新明锐焕然一新,彻底颠覆了上一代车型中庸的印象,在延续了简洁风格之余,让车型更加运动。而XX款车型上,新加入了RS风格的前脸和三辐式方向盘,进一步提升了车型的竞争力。昂科塞拉和明锐哪个好?XX款明锐的内饰继续延用了XX款的设计风格,整体的工艺以及用料依旧保持着较高的水准,车内大量的使用了软性材质进行包裹,提升了触感和档次感。最主要的改变在方向盘上,用时下较为流行的三幅式方向盘取代了XX款的四辐式造型。细节处还加入了仿桃木的装饰饰版提升了内饰整体的豪华感。中控台采用了“T”字型布局,有效增加了中控台的横向扩张感,不仅好看实用,还扩大了前排的腿部空间,让本来就不错的车内空间看起来更宽。在细节方面,新明锐还是加入了一些运动元素,使得内饰比经典款明锐显得更富有层次感。此外,众多的储物空间,也方便了车主与乘客细碎物品的分类摆放,取用也更加便捷。得益于更宽更大的车身尺寸和2686mm的轴距,新明锐营造了一个非常充裕的车内空间,在同级别中十分优秀,尤其是前排空间。在储物空间方面,掀背式后备厢依然是新明锐的招牌式的设计,在标准状态下容积就已经达到了590L,比经典款明锐增加了30L。如果将后排座椅放倒,车内后部储物空间更是达到了1580升,比老款增加了230L。代号EA211的两款发动机+7速DSG双离合/6挡手自一体变速箱,这套黄金动力总成相信大家都已经很熟悉了,已广泛应用在大众集团在国内的众多车型中,包括朗逸、高尔夫、速腾以及奥迪A3等车型。其中自然吸气发动机,最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩155Nm/380