文档介绍：学习任务6 塑料底材的涂装
学习目标:
、使用部位;
(保险杠)的修理注意事项;
(保险杠)的修理程序;
(保险杠)的涂装过程。
任务描述
对一辆需要进行保险杠维修的轿车,进行正确的涂
装修理作业。
学习引导
本学习任务沿着以下流程进行:
修复损伤→底材处理→施涂底漆→施涂原子灰→施
涂中涂漆→喷涂面漆
底材处理→施涂底漆→喷涂面漆
底材处理→施涂底漆→喷涂面漆
一、相关知识
修复塑料件损伤的表面涂膜,首先要将塑料件修复,使之达到
可供喷涂面漆的要求。修复塑料件本体的损伤一般都采用化学
粘结剂粘结法,也可采用塑料焊接法。
塑料是以合成树脂为基体,加入某些添加剂制成的高分子化合
物材料。
(1)合成树脂合成树脂是塑料的主要成分,是从煤、石
油、天然气中提炼的高分子化合物,常温下呈固态或粘稠状液
态。合成树脂的种类、性质及加入量对塑料的性能有很大的作
用。大部分塑料是以所加树脂的名称来命名的。
(2)添加剂加入添加剂的目的是为了改善塑料的性能,
以扩大其使用范围。主要包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、
着色剂等。
①填料主要起强化的作用,同时也能改善或提高塑料的某些性
能,如加入云母、石棉粉能够改善塑料的电绝缘性和耐热性;
加入氧化硅能够提高塑料的硬度和耐磨性等。
②增塑剂用于提高塑料的可塑性和柔软性。
③稳定剂能够提高塑料在光、热作用下的稳定性,以延缓“老
化”。
④固化剂能够使塑料在加工过程中硬化。着色剂能够使塑料制
品色彩美观,以适应不同的使用需要。
①重量轻,~ 范围内,仅
是钢铁的1/8~1/4。
②不导电,具有很好的绝缘性能。
③不传热。
④在热量和压力下易成形。
⑤防震动和隔噪音性能好。
⑥透明和半透明,容易着色。
⑦一般在50~70℃以下,不受温度影响。超过70~110℃,
许多塑料会热变形。
⑧变曲性小(拉伸强度低于非铁金属的1/2)。
⑨受热伸长(金属的2~20倍)。
⑩吸收水或溶剂时,其性能和尺寸会发生变化(易受水、油、
氧和溶剂的影响)。
(1)热塑性塑料随着加热后会软化、流动,冷却后又恢
复到原先的状态,可以反复被软化和硬化。加热时,会变软,
甚至熔化,因此是可熔的,可以重复使用。这类塑料加工成形
方便、力学性能较好,但耐热性差、容易变形。
(2)热固性塑料在加热时不会软化,过度加热会发生化
学反应,形成新的物质。故热固性塑料是不可熔的。这类塑料
耐热性能好,受压不易变形,但力学性能较差。
汽车用塑料首先要具有足够的强度,其次要有一定的塑性,再
次要有良好的耐涂装性能。塑料强度不够或太脆,容易碰坏。
不耐涂装,影响修补涂装效果。
汽车上的塑料件
(1)符号识别法很多塑料可以根据ISO识别符号确认,
该符号一般可在待修理的部件上找到。如果待修理部件上没
有这些识别符号,可以查阅生产厂家提供的技术手册进一步
识别。国外汽车生产厂家正在越来越多地使用识别符号。
(2)燃烧法不同的塑料有不
同的燃烧特性,并且有的塑料会
释放出独特的气味。燃烧法测试
时可以从未知塑料件上取下碎片,
用钳子夹住其末端,用火柴或酒
精喷灯小心地点燃它,观察其燃
烧特性,根据其特性确定其类型。
几种塑料的燃烧特性
塑料种类燃烧特性
燃烧时无烟产生,即使火源移去,仍继续燃烧,产生类似蜡烛燃
聚丙烯(PP)
烧时的气味,焰芯呈蓝色,外焰呈黄色
燃烧时无烟产生,即使火源移去,仍继续燃烧,产生类似螬烛燃
聚乙烯(PE)
烧时的气味,焰芯呈蓝色,外焰呈黄色
燃烧时产生浓烟,即使火源移去,仍继续燃烧,产生类似蜡烛燃
ABS
烧时的气味,火焰呈橘黄色
试图点燃时只是发黑而不燃烧,产生灰烟及酸味,火焰底部呈黄
PVC
绿色
塑料性聚氨燃烧时产生啪啪声,火焰呈橘黄色,并产生黑烟
酯(TUPR)
热固性聚氨不会产生火焰
酯(UPR)