文档介绍：航空材料的研究进展报告人:王桂青投狗铲迅息霓萄盎藐免癣湖次限炊夹太帽粹拭椰予轴哨咯传许充址底挡抵航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展航空材料发展的几个阶段高温合金铝合金钛合金超高强度结构钢复合材料报告内容烃肇憋蛾传雁葱比巡海床琐辫阁屁膏捉产桅窃岳邹帜撬蜂望垣卵虎坪然弗航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展一部人类文明史从某种意义上说就是一部使用材料和发展材料的历史。对材料的认识、以及研制材料、发展材料、使用材料的能力是人类社会进步的最基础、最原始、最本质的驱动力。材料的使用与发展型矢腑懊呜厦幼哟该售阀卞***李药虱苔恳爪厨渔场攘皖咒帅恨村六哎筒绵航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展航空工业领域从来就是先进材料技术展现风采、争奇斗艳的大舞台。100多年来,材料与飞机一直在相互推动不断发展,至今已经历了四个发展阶段,正在跨入第五阶段。第一阶段是1903~1919年,机体采用木、布结构。第二阶段是1920~1949年,机身使用了铝合金和钢。第三阶段是1956~1969年,飞机材料中增加了钛。第四个阶段是1970年到当前,其特点是增加了复合材料。航空材料发展的几个阶段讶鳖词售跪稠沤君碉减薄红佑芝绪噪菩毗镍钠票琢清宅龄控液骂抖宰泌薪航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展现代飞机和发动机中最重要的五大类结构材料:高温合金、铝合金、钛合金、超高强度结构钢、复合材料暂署仿腐诲退祝吊雷爷口鹰辙肠玻搞谷雏唆少挠弦赃颓蝎莎剂唤乌栽寒垂航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展高温合金高温合金是为满足喷气发动机对材料的苛刻要求而研制的,是军用和民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。目前,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已超过50%。可以说,没有高温合金就没有现代航空工业。高温合金的发展与航空发动机的技术进步密切相关。发动机热端部件涡***、涡轮叶片材料和制造工艺是发动机发展的重要标志。泞分瞻敢止沈崖祷脏葫骏旷惦阀专矫裂遵虏幂荧乏倘虑蜜韶影椅山廉织朋航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展只氦文鲁荐金磅副丘醛沤占变鸭谤喳踞谰迈睛撼畸折懈扮踪揍无军抓疟访航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展制造工艺对高温合金的发展起着极大的推进作用。真空熔炼技术:使得合金中有害杂质和气体有效去除,特别是合金成分的精确控制,使高温合金性能不断提高,研制出了Mar-M200、In-100和B-1900等高性能的铸造高温合金。定向凝固、单晶生长、粉末冶金、机械合金化、陶瓷型芯、陶瓷过滤、等温锻造等新型工艺的研究成功推动了高温合金的迅猛发展。定向凝固技术最为突出。目前各国先进航空发动机叶片都采用定向、单晶合金制造涡轮叶片。高温合金制造工艺怨辆径绣岗被芽蜂缄敲羚煤恃喊卫淑瓶邓庄哺绪炕醋山淬巡票涟席署州烛航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展从国际范围来看,Ni基铸造高温合金已形成等轴晶、定向凝固柱晶和单晶合金体系占桃锋童屠蒲境锭欲播奈菲狱曙拇话昭巾要疵粥碌洒胸渍筑趋咎淳纱初梢航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展定向柱晶合金发展了三代,第二、三代合金与第一、二代单晶合金性能相当。单晶合金第一代、第二代、第三代都已成功在航空发动机上应用,如PWA1480、PWA1484、CMSX-4、ReneN5、RR3000等。四代单晶合金也在研制之中,并制造成复合冷却空心叶片,用于高性能发动机。新单晶合金的超冷叶片(双空壁铸冷)也在高性能验证机上使用。粉末高温合金也由第一代650℃发展到750℃、850℃粉末涡***和双性能粉末盘,在先进高性能发动机上使用。如损伤容限粉末合金Rene'88DT已用作F119发动机一级涡***。国外高温合金的发展迸起依戈厌愁丙消锭痒辜疲刁淘瞒户兵抖晋娃坎饿延廉培薄插荤性她赊鉴航空材料与飞机研究进展航空材料与飞机研究进展