文档介绍：编号
无锡太湖学院
毕业设计(论文)
题目: 列车制动系统比例阀测控试验台
设计与研究
信机系机械工程及自动化专业
学号:
学生姓名:
指导教师: (职称:副教授)
(职称: )
2013年5月25日
无锡太湖学院本科毕业设计(论文)
诚信承诺书
本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文) 列车制动系统比例阀测控试验台设计与研究是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。
班级: 机械92
学号: 0923095
作者姓名:
2013 年 5 月 25 日
无锡太湖学院
信机系机械工程及自动化专业
毕业设计论文任务书
一、题目及专题:
1、题目列车制动系统比例阀测控试验台设计与研究
2、专题
二、课题来源及选题依据
列车感载比例阀可以使车辆的制动率不随载重量的变化而变化,保持为一常数,以减小列车制动时的纵向冲动,避免空车时因制动力过大而使闸瓦抱死车轮,使车轮在钢轨上滑行擦伤车轮,及重车时因制动力不足而不能在规定的制动距离内停车。由于列车感载比例阀涉及人身安全重要性,对其质量提出较高的要求,因此对列车感载比例阀的测试也提出了较多的要求。根据列车感载比例阀的特性,设计研究了比例阀的检测试验台。最后实际检测后表明,该试验台测试精度高、性能稳定、装卸被测试件快速准确、测试时间短、测试结果可视化程度高、历史数据查询方便, 可为列车感载比例阀的研制和在线检测提供可靠的测试依据和试验手段。
三、本设计(论文或其他)应达到的要求:
四、接受任务学生:
(大于40页);
(大于8000~10000字符,约合汉字5000字符);
机械92 班姓名
五、开始及完成日期:
自2012年11月12日至2013年5月25日
六、设计(论文)指导(或顾问):
指导教师签名
签名
签名
教研室主任
〔学科组组长研究所所长〕签名
信机系主任签名
2012年11月27日
摘要
感载比例阀是列车制动系主要元件之一,它能使制动压力随载荷的变化而得到调整,保证列车在不同载荷和速度情况下制动的稳定性。为了保证列车行驶的安全性, 感载比例阀必须经过严格的测试, 各项性能指标必须满足行业标准。目前, 国内主要采用手工控制测试或采用进口的性能试验台对感载比例阀进行测试。手工控制测试精度低、同步性差、工作节拍长、生产效率低, 性能检测常常滞后于生产加工,而且检测结果不能储存, 在出现质量问题时无法提交有效的检测报告。进口试验台价格昂贵, 软件维护不方便, 人机交互性差, 且多数为专用型, 无法满足个性化需要。
由于列车感载比例阀涉及人身安全重要性,对其质量提出较高的要求,因此对列车感载比例阀的测试也提出了较多的要求。根据列车感载比例阀的特性,设计研究了比例阀的检测试验台。最后实际检测后表明,该试验台测试精度高、性能稳定、装卸被测试件快速准确、测试时间短、测试结果可视化程度高、历史数据查询方便, 可为列车感载比例阀的研制和在线检测提供可靠的测试依据和试验手段。
关键词:列车制车系统;感载比例阀;检测;试验台
Abstract
Feeling is proportional valve train brake system is one of the ponents, it can make brake pressure along with the change of load adjustment, ensure trains under the condition of different load and speed braking stability. In order to guarantee the safety of the train, sense of proportion valve must go through rigorous testing, the performance indicators must meet industry standards. At present, our country mainly adopts manual control the import of test or use the performance of the test-bed for proportional valve test load. Manual control low test precision, poo