文档介绍：PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用
PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用10m。
3、施工准备
、施工便道
施工前的机械进场和施工过程中的管桩进场,都是通过施工便道进出,在其上行驶的都是重车,所以施工便道的承载能力要求较高。本工程施工便道底层用片石挤除原地面表层的淤泥,这样便道日后就不会出现“弹簧土”,中层用隧道施工弃碴
填筑,便道上层用2-4cm的碎石加石屑铺筑。
材料使用上基本为材下粗上细,这样既能保证便道的稳定,又能使便道表面平整,易于修整。施工便道要尽量取直,减少不必要的弯道。在施工区域内,便道应该在打桩范围外,这样桩机施工时就不会影响到便道的畅通,而且已施工好的管桩也不会被行驶车辆挤压。
、工作垫层
本试验段的施工位置上原先为当地百姓的稻田,表层土为常年种植土,承载力差,而单台静力压桩机加配重将会有三百多吨,所以必须在施工区域内铺设工作垫层,提高地基地承载力,保证桩机施工时不会沉陷。一般要求工作垫层铺设后,其承载力不少于100KPa。工作垫层的材料可以用隧道爆破时的弃碴,但是大块片石不能使用,否则施工时易引起桩位的偏差。由于静压桩机的机体庞大,工作垫层的铺设宽度要足够,本次施工时以最外测桩加宽5米来控制工作垫层的铺设宽度。
、测量放样
根据设计交付的导线资料,先进行导线点复测,经复核后根据施工图纸和现场的施工情况,在距离Ⅰ道左侧30m远的位置,沿线路方向每隔25m设置一个控制点,该控制点作为桩位放样时经纬仪的架镜点和后视点。,仍然存在挤土效应,所以每周都要用全站仪复核、校正一次控制点。
根据实际打桩线路图,按施工区域划分测量定位控制网,一般一个区域内根据每天施工进度放样10~20个桩位,在桩位中心点地面上插入一支约30~40cm长的小竹片桩,并用红油漆作好记号。并以工程桩位为中心用白灰按直径大小画一圆圈,以方便插桩和对中。对放出的轴线和桩位,经自检后,请监理工程师进行复核检查,在沉桩过程中,要经常对控制点进行复核,并作好定位记录和技术复核记录。
、施工机具和管桩材料的选择
本次施工采用静压和锤击两种工艺施工。静压桩机具有无噪音、无振动和无污染的优点。锤击机具有嵌岩能力强的特点。
本次施工静压机采用YZY-750T,全液压侧夹式桩机。锤击机采用滚管式行走的柴油锤桩机,锤型号为HD50型。所有施工机械均有检测的合格证书。桩锤的选择主要考虑柴油锤锤击能量大,施工速度快,工效高,还有“重锤轻击”的原则。
管桩采用建华管桩公司生产的PHC管桩,砼强度C80,严格按照《先张法预应力砼管桩》(GB13476-1999)制作,采用高压高温养护,单桩竖向承载力2820KN。
4、施工过程
、静力压桩机
、打桩过程
桩机进场安装后,移至需要施打的位置,启动平台支腿油缸,调整水平。起吊预制桩,先拴好吊装用的钢丝绳及索具,启动机器起吊预制桩,使桩尖垂直对准桩位中心,缓慢放下插入土中,当桩尖插入桩位,夹具抱紧管桩后,微微启动压桩油缸,当桩入土至50cm时,再次校正桩的垂直度和平台的水平度,保证桩的纵横双向垂直偏差不得超标,然后启动压桩油缸,把桩徐徐压下,控制施压速度,一般不超过2m/min。下压过程中做好记录,详