文档介绍：1 编制依据 - 1 -
2 工程概况 - 1 -
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3 试桩目的 - 3 -
4 施工组织安排 - 3 -
施工组织机构 - 3 -
施工人员进场情况 - 3 -
投入试桩的机械设备 - 4 -
投入试桩的测量、检测仪器设备 - 5 -
施工计划安排 - 5 -
5、试桩总体方案 - 5 -
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CFG桩施工方法 - 7 -
CFG桩施工工艺 - 7 -
6 施工中注意事项 - 10 -
7 质量保证体系及保证措施 - 12 -
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图7-2 质量保证体系框图 - 13 -
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8 安全、环保保证措施 - 14 -
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、环境因素识别 - 14 -
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9 文明施工措施 - 16 -
附图1:试桩布置图 - 18 -
附图2:试桩施工平面布置图 - 19 -
1 编制依据()
(1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;
(2)铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(经规标准[2005]110);
(3)铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
(4)武黄城际铁路路基工程施工图设计(图号:武黄城际施(站)-03-01、武黄城际施(站)-03-02、武黄城际施(站)-03-03);
(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
(6)建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
2 工程概况
本段地基处理设计范围为DK43+~DK44+,前后接路基工点。其中DK44+125~+,。
本段路基地基处理采用CFG桩加固,,~,~,按正方形布置。桩顶设C15混凝土扩大桩帽,,内铺设一层双向经编土工格栅,,抗拉强度不小于110kN/m。
根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件,经研究决定选择在 DK44+150进行试桩,本次试桩4根,桩编号分别为1-7、1-8、1-9、1-
10,桩间距为2m。
试桩施工现场布置详见《附图1 试桩桩位布置图》及《附图2 试桩施工平面布置图》。
地形地貌:工程区属丘陵缓坡区,自然坡度20~30°左右,主要为剥蚀残坡积,基岩部分露头,植被不发育,局部覆盖小灌木,丘前平地种植农作物,多为坟地。
地层岩性及工程地质条件:
(6)1-1 粉砂岩,全风化。
(6)1-2 粉砂岩,强风化。
(6)1-3 粉砂岩,弱风化。
。
地下水不发育,多为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,地下水位埋深2-4m。未发现泉眼。
地表水及地下水对混凝土无化学侵蚀性,碳化环境条件为T2。
本段地基加固处理工程数量见《表2-2 主要工程数量表》。
表2-2 主要工程数量表
项别
单位
数量
备注
地基处理
CFG桩()
根
786
延米
8106
桩帽
C15混凝土
m3
1037
碎石垫层
m3
1427
双向经编土工格栅
110KN/m
m2
2981
3 试桩目的
,选择合理的机械配备;
,总结出有关CFG桩的施工参数、施工工艺、试验检测等,具体指导后续CFG桩的施工;
,确定检测方法;
。
4 施工组织安排
施工组织机构
本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部架子一队组织施工,四分部对本次试桩的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。
施工组织机构见《图4-1 施工组织机构图》。
施工人员进场情况
见《表4-1 施工人员配备表》。
图4-1 管理机构框图
第四分部项目经理:
项目总工:
工程部:
试验室:
安质部:杨