文档介绍：汽车构造年终总结考题
。半轴的一端与相连,另一端与相连。
、、、、的基础件,一般可以分为和两种,绝大多数汽车采用的是。
;半浮式半轴;半轴齿轮;驱动车轮。
;差速器;半轴;轮毂;钢板弹簧;整体式桥壳;分段式桥壳;整体式桥壳。
二、解释术语
×2、4×4、6×6 =
×驱动轮数,第一个数字代表汽车的车轮数,后一个数代表驱动轮数,如EQ2080(原EQ240)E型汽车有6个车轮,而6个车轮都可以驱动,即表示为6×6。
,驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力,根据作用力与反作用力的原理,地面给驱动车轮一个向前的反作用力,这个反作用力就是驱动力。
。=,,传动轴转1转;同时还表示,。
,驾驶员在踩下离合器踏板后,首先要消除这一间隙,然后才能开始分离离合器,为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程,就是离合器踏板自由行程。
。靠中心部位开有辐条式径向槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。
,即第二轴转速高于第一轴,而第二轴上的转矩小于第一轴输入的转矩。
三、判断题(正确打√,错误打×)
。( )
、两个压盘、两个摩擦面。( )
、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。( )
。( )
,并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。( )
,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。( )
:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。( )
,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。
( )
,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。( )
,也是该档的增矩比。( )
(一档)和挂倒档的操纵方法不相同。( )
,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。( )
,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。( )
,传动轴的长度可以自动变化。( )
。( )
,安装时应在同一平面上。( )
。( )
,这种半轴要承受全部反力。( )
,以避免漏气漏油。( )
,它由桥壳和半轴套管组成。( )
1.(×);2.(×);3.(√);4.(√);5.(√);6.(×);7.(√);8.(×);9.(×);10.(√);11.(×);12.(√);13.(×);14.(√);15.(√);16.(√);17.(×);18.(×);19.(×);20.(√)。
四、选择题
,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是( )。
A、减轻离合器总成的质量 B、使离合器通风散热
,变速器的第一轴( )。
A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转速相同
,膜片弹簧将发生变形,其( )。
A、锥顶角不变 B、锥顶角为180° C、锥顶角为反向锥形
( )。
A、普通十字轴式万向节 B、等角速万向节
( )。
A、双