文档介绍：追寻运河的足迹京杭大运河北方的起点在首都北京,这里是我成长和工作的地方。我对这一带的大运河非常熟悉。为了追寻意大利旅行家马可・波罗在中国的足迹,从1999年开始,我全程不间断地由北京沿着京杭大运河下江南,走完了京杭大运河。北京――通惠河畔,高楼林立元代浚修的通惠河,自大都至通州城南,为运粮要道。 13世纪末元至元年间由元朝杰出的科学家,都水监郭守敬主持开凿。早在元大都建城之前,他就意识到随着元朝统治疆域的扩大,新都确定在北京这块地界后会马上遇到漕粮北运的难题,所以他提出大都大都城水利工程是建大都城的必要条件。他亲自踏勘了大都城西北沿山地区的泉流水道,做了精密的实地测量,通惠河就是在这样的条件下产生的。通惠河起自今北京市昌平附近,东南流入大都城,穿城东出至通县入白河。全长一百六十余里,置坝闸二十座,渠成后,漕运可直达大都城内的积水潭。当时的皇帝忽必烈见海子中“舳舻蔽水”粮船如织,非常高兴,就赐名为“通惠河”。积水滩当时是南北京杭大运河的终点,这一带沿岸满布着酒楼、茶馆、歌台,不仅商船在这里聚泊,一些富家子弟也到此寻欢作乐。这样钟鼓楼一带不仅有米市、面市,还形成了缎子市、皮毛市、帽子市、鹅鸭市、珠宝市、铁匠铺等。到了明初,因河淤废。其后成化、正德、嘉靖及清康熙、乾隆间曾屡予修复疏通。又因城内故道已被围入宫墙之内,漕船一般都以城东南的大通桥为终点,故通称为大通河。有关通惠河遗存的古迹,至今为数不多。据我所知,什刹海,元代原是一条从西北斜向东南的宽长水面,与通惠河相通,明初上游淤废,水面缩小,形成三个相连的水面,俗称“后三海”,或总称为什刹海。清代已成为人们游乐消夏之所,附近又多名园、王府、古庙,更增添了这一带的繁华。解放后,这里夏日成为天然游泳场,冬日则是天然溜冰场,西岸建有体育场,中国著名的武术高手李连杰就是北京武术学校培养出来的。什刹海至今还保存元代古桥一座,名为***桥,桥面仍通车,每天有数千辆轿车、公共汽车、货车、自行车及行人从这里通过,桥下还保留元代的水码头,码头上雕有四处镇水兽,其一仍为元代的遗物,镇水兽与水码头桥上和桥下交互融合,意境谐适,是七百年前的历史见证。从北京站往东行,通惠河旧址尚存,河水一直延伸至通州区,在途中,有一座永通桥,横跨通惠河上,应距离通县城西八里,俗称八里桥。20年前我曾去过永通桥,还拍了照片,当时孤独古桥一座,横跨在京通公路旁,是通惠河中不多见的胜景,至今京通快速路及轨道交通从这里通过,到处都是高楼大厦及民居,永通桥显得十分渺小,若不留心,便一晃而过。通州――北运河,风光无限好我不止一次到过通州,在通州,我去过东关大运河广场,也去过大运河蔬菜基地,沿着北运河走了一趟,感到特别满足,至今去通州太容易了,可乘坐高速公共汽车,也可以坐北京地铁八通线,可在1号地铁四惠站换车,经过四惠东、高碑店、广播学院、双桥、管庄、八里桥、通州北站,再换乘432等公交车就可到达东关大桥,桥下就是京杭大运河北运河。遗憾的是通惠河尚在而不能通航,若来坐游船从北京城到通州多好,但愿经济继续发展,国力增强之后,不但是通惠河,即使是京杭大运河,再度通航是完全可能的。现在规划中的京杭大运河北运河段,通州以大运河文化广场为中心,加上运河奥运公园、码头,构成一个休闲体系,开展古运河风情游,提出的商业口号是“畅游历史名河、饱览运河风光”。路线是东关桥北到北关闸,