文档介绍：中文摘要然后,针对评估流程中涉及到的两项关键技术——基于周期图的非周期插线标构建模型,设计了求解该问题的混合遗传退火算法,并用编程实现;摘要:周期性列车运行图通常以或为列车运行线铺画周期,相对于我国一直沿用的V芷诘脑诵型季哂辛谐悼P忻芏却螅P惺笨獭⑼U痉桨赶喽怨定的特点,成为国外高速铁路普遍采用的运行图模式。但由于我国高速铁路“点多、线长、面广、跨线列车多飨呗防锍獭⒃擞L跫⒖土魈跫畋鸾洗螅部分线路已经具备了开行完全周期的列车运行图的条件,而部分线路只能采用“周期侵芷凇苯峁沟闹芷谛粤谐翟诵型肌本文主要是基于“周期侵芷凇苯峁沟闹芷谛粤谐翟诵型迹云湓诰咛逑呗能否良好的适用以及如何衡量适用情况做进一步的研究。首先,提出了周期性列车运行图适应性及其评估的概念,并结合国内外高速铁路实际运营情况分析了影响周期性列车运行图适应性的主要因素;设计了周期性列车运行图适应性评估的流程,提出评估方法,并对评估过程中涉及到的关键技术进行初步分析。技术和适应性评价技术进行了深入的研究。在插线技术方面,采用欧几里得空间的妒ㄒ逶诵型伎占渲械母髟诵型季嗬耄圆逑咔昂笤诵型嫉木嗬胱钚∥D在评价技术方面,构建了周期性列车运行图适应性的评价指标体系,并通过多种评价方法的比选,采用模糊层次分析法与模糊综合评判法相结合的综合评价方法进行评价。最后,本文设计实现了周期性列车运行图适应性评估系统,并以京沪高速铁路的相关数据作为案例基础,对单方案和多方案的周期性列车运行图适应性评估过程进行了演算。关键词:高速铁路;周期性列车运行图;适应性评估;插线技术;混合遗传退火算法分类号:.
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致谢出即将和老师、同学挥手告别的场景。回忆两年的研究生生活,时间虽短,但收让我钦佩不已;张渊,一个看起来不羁的人,走的却是技术范,特别感谢他在编时光飞逝,仿佛拖着行李找报到处的日子还在昨天,现在脑海已经开始浮现获满满,这些沉甸甸的积累将是我一辈子的财富。在论文完成之际,我想分享这些收获到的点点滴滴。我的导师聂磊教授,不但科研上认真、严谨、谦逊,在生活中更是如慈母般关心我的生活,时常分享她的经验和感悟,我在我遇到成长中的困惑和迷茫时给予我语重心长的指导。在此,我想衷心说声:聂老师,您辛苦了,谢谢您蛔过多的期冀,惟愿您一世静好。我的惰性辜负了您的期望,但是我将记得您的每句教诲,认真生活,让您看到您的学生都能学有所成。研究生阶段我走得磕磕绊绊,真心感谢和我一同奋斗,并给了我家人般温暖的同门的兄弟姐妹。延斐,一个小女强人,迷迷糊糊的我总是受到她的照顾;胡小风,聪明、专业,学术问题向他请教总是有问必答;武鑫,不拘小节,对学术却丝毫不马虎,这种钻研精神值得佩服和学****熊星的辩才和逻辑思维能力常常程方面给予我的帮助;吴伟成,既有技术,又深有内秀,写得一手的好骈文;王晓东,非常成熟和内敛,考虑问题周到细致。另特别感谢,在我意外受伤期间,郭根才师兄和武鑫对我的帮助和照顾。此外,特别感谢杨东方师兄、谭宇燕师姐在论文撰写过程中提供的帮助。祝愿实验室的每一位同学前程似锦,鹏程万里感谢运输学院给了我深造的机会,并提供了许多优秀教师对我们进行指导,感谢赵鹏教授、韩宝明教授在论文开题时给予的帮助和指导意见。感谢运输学院让我和一些朋友聚到了一起,感谢金阁、刘倩倩、李向蔚、尹彪、蔡涵哲、李传宾等在我的生活中帮助过我的朋友。感谢我生命中最重要的两个人,妈妈和老公,感谢你们一直以来对我的支持和陪伴,愿我们能幸福长久地在一起。最后,我要再次感谢我的老师,聂磊教授的教诲让我成长;感谢我的朋友们,陪我一同成长;感谢这两年的研究生生活,让我受益良多,才能怀抱着对未来的憧憬,坚定地前行。
研究背景和意义髀根据年调整的《中国铁路网中长期规划》【,到年,我国将建成总长万公里,联结多个大城市的高速铁路网,为开行高速度、高密度、高等级的旅客列车提供了条件,但如果沿袭现有运输组织方式,将一定程度上影响高速铁路优势和效益的充分发挥。列车运行图【渴切谐底橹匾5募际跷募吞吩耸洳返闹饕1硐中问剑优质的编制质量将促进列车开行方案、车站工作组织的优化,减少晚点传播,降低日常调度指挥难度。高速铁路列车运行图的铺画是高速铁路整个运输组织工作的核心之一,研究适合于我国路情的高速铁路列车运行图模式非常必要。运行图模式主要指列车运行图中各类运行线分布规律的组织方式,主要包括周期模式和非周期模式。其中,周期性列车运行图【恳蚱淇P辛谐得芏却螅P惺刻、停站方案相对固定,能够凸显高速铁路快捷、舒适、方便的优点,成为了国外高速铁路普遍采用的运行图模式。目前,我国高速铁路部分线路已经具备开行周期性列车运行图的条件,如广深线和京津城际列车运行图部分借鉴了周期性运行图的理念,取得了良好的运营效果。但随着路网规模的扩大、跨线列车的增多、各类