文档介绍：袖阀管注浆施工方法1前言长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为规划的西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。,。,,。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主,为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起,影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。2工法特点(1)一般用于50m以内的地表注浆,垂直和水平注浆均可;(2)具有上下两个阻塞器,能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆的目的;(3)阻塞器可在袖阀管内自由移动,可根据需要在注浆区域内反复注浆;(4)可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参数进行注浆;3适用范围此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于:(1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固;(2)盾构机始发、到达时对洞门的加固;(3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙;(4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性,以减小周边建筑物的沉降和变形;(5)阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固;(6)在深基坑周围做防渗处理等。4工艺原理袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中,通过分段注浆,使得松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果,避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时,松散地层注浆量大、较密实地层注不进浆的现象的发生。5施工工艺袖阀管注浆工艺流程图如图1所示测量定位钻机定位钻孔下套壳料安设袖阀管注浆作业配置浆液满足要求钻孔N0Yes图1袖阀管工艺流程图(1)测量放样:根据已布设好的控制点坐标,计算引孔的坐标位置,使用全站仪放出孔位,用水准仪测量地面高程,确定引孔深度。(2)钻孔:采用套管护壁水冲法钻进成孔,钻进深度应达到注浆固结段。钻进过程中要做好记录,为注浆作业提供参考数据。(3)下管:首先根据引孔深度连接袖阀管,袖阀管上口露出地面20cm,将连接好的袖阀管下口用尖底封好;然后,将袖阀管下入孔中,要确保袖阀管下到孔底。(4)洗孔:用高压水对孔内进行清洗,减少孔内沉渣和泥浆比重;(5)封口:在孔口周围的地面到地面一下1m的距离范围内采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注浆过程中冒浆现象的发生。(6)注浆:采取分段式注浆,每段注浆长度成为注浆步距。开口钢管长度为注浆步距长度。~1m,这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层,注浆步距宜采用低值;对卵石或破碎岩层,注浆步距宜采用高值。注浆过程中,每段注浆完成后,向上或向下移动一个步距的芯管长度。宜采用提升设备移动,或人工采用2个管钳对称夹住芯管,两侧同时均匀用力,将芯管移动。每完成3~4m