文档介绍：目的通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理,保证设施的安全生产供气。适用范围本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。    站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。  运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。  槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作,并在卸车过程中负责槽车的安全监护。   卸车前的准备工作:  遇雷雨天气不能进行  LNG槽车的装卸液作业。[LNG气化站操作规定]  卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋,佩戴防护面罩、防护手套,方可进行卸车操作。  槽车进站后,运行操作人员指挥槽车停在适当位置,熄灭发动机,拉起手制,前后轮用三角木块契好,以防槽车滑动。  检查槽车及进液罐的安全附件:安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠,各附件有无跑、冒、滴、漏,检查不合格不予装卸。  将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢,用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。  槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板,连接卸车区与槽车之间的三根金属软管,注意连接前先要检查密封聚四***乙烯垫片,确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。    卸车过程:  根据罐的液位确定进液罐,一般选择低压低液位的储罐为进液罐。(若需倒罐,经站长同意后,按《LNG供气设施倒罐操作规程》进行操作。)[LNG气化站操作规定]  打开储罐手动BOG阀,关闭储罐增压器进液阀,。  稍打开卸车增压液相阀,关闭卸液BOG阀,对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫,打开槽车放空阀,置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫,打开卸车台放空阀,置换完毕关闭放空阀。  打开槽车增压液相阀、槽车气相阀,对槽车进行增压。—,打开槽车出液阀,稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕,时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。  若卸液与储罐内为同一气质,,;若卸液与储罐内为不同气质,尽量避免进入同一储罐,非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比,要使两种液体能在储罐内充分混合,防止发生翻混现象。  当充装到储罐充装量的85%时,停止充装3分钟,待罐内液面平静后,打开上进液操作阀继续充装。  卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力,-。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音,应立即停止装卸,查明原因,维修好,再进行装卸。  当罐车LNG液位达到400mm时,应改为上进液。  槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕,关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀,对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。    关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀,慢慢打开卸车区放散阀,将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。[LNG气化站操作规定]  经现场操作人员许可情况下,槽车司机关闭三个紧急切断阀,拆除三根金属软管,装好盲板。  最后,操作人员将接地线拆下,并将三根金属软管放置好。  卸车期间槽车司机不得离开站区,不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。  操作人员与司机全面检查槽车及周围环境,确认周围无其他异常现象时,方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。  LNG卸车完毕30min后,关闭储罐上进液阀门。目的通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理,保证设施的安全生产供气。适用范围本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。    站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。  运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐增压操作运行。      -。[LNG气化站操作规定]  储罐增压器为自动、手动两用增压器。采用自动增压时储罐下进液根部阀、增压器进液阀、增压器出气阀常开,整个增压过程由储罐升压调节阀控制。采用手动增压时,增