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上传人:雾里行舟 2019/4/26 文件大小:24 KB

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文档介绍:Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuseEC之星8848 王峻涛正在试图重走贝索斯之路。对于以世界最高峰的高度来命名的“”,“攀登亏损高峰”的讽刺更像是为他们准备的。如今,8848攀登三座大山的情形同贝索斯5年前在美国创办网上书店“”差不多,攀登珠穆朗玛“赤字高峰”的情形也和贝索斯如今面临的“亚马逊危机”差不多。“一家中国公司在信用卡不普及的国度里蓬蓬勃勃地发展着电子商务,他们的货物配送甚至经常要靠自行车来完成。很多人把支付和配送称为电子商务的“两个轮子”,在别人认为装不成的时候,王峻涛们拼拼凑凑地装成了两个圆状物,于是往前滚了”。《华尔街日报》当初这样报道。现在看来,仅仅能够往前滚显然还非常不够。王峻涛,今年3月在北京中关村创办“”的时候,大多数人或在打哈欠,或在暗自嘲笑,1999年的日历还没有翻过,“”成了中国电子商务“B-C”(从商家到消费者)模式的绝对领先者,从福州来的王成了中关村最显赫的新贵。直到现在,很多人还在坚持,中国电子商务是“明天的事情”。他们把今天横亘在电子商务面前的困难形容为“三座大山”:网络规模----国内网民区区400万,所谓“网络社会”,不过相当于一个寻常省会城市;支付----不仅仅是电子货币系统面临重建,整个社会信用体系也面临重建;配送----专业化的全国性货物配送企业数量为零。很多人甚至没有注意到“”上个月的销售额:1250万元。这一数字超出了对中国电子商务前景的所有预测中最乐观的预测。如果这一数字没有水分,那么意味着“”在9个月的时间里,在电脑空间的深处,已经成长为一个中等超市。没有被充分注意到的事实还包括:“”的在线支付方式已经达到8种;标准配送方式无须额外付费,配送期承诺最短为2天,最长为一个星期。开始的情形当然不是这样的。5月份“”正式对外发布的时候,在线支付方式只有招商银行的“一网通”一种,配送主要依靠连邦软件公司的全国连锁店。但是7个月的时间足以酿造很多变化。“相关行业对电子商务嗅觉之灵敏,超出了我们的想像。”王峻涛说。各大银行发行的借记卡通常只能在本地区使用,但“”说服其中的大多数接受全国在线支付。他们甚至说服中国速递总公司为他们提供收费较低的速递服务,并且为他们向用户代收货款。“开始的时候,他们似乎不明白我们在说什么,”王说,“我们过几个星期再去,过几个星期再去---他们同意了。”“”甚至没有放弃邮局汇款,以及各种存折和信用卡的离线转账----国内禁止个人信用卡与单位信用卡之间相互转账,他们说服发卡银行办了一个托管性的公司信用卡户头,这样用户就可以通过柜员机或营业所把钱转到他们的公司信用卡户头上。这一切使得“”的支付系统充满了“缝缝补补”的味道。用这个词形容“”的配送系统其实更为贴切。他们与邮局、铁道、航空签约,与民间的速递公司、发行公司、有自己的配送渠道的销售连锁企业签约,他们甚至还自备了7辆小货车,用于递送急件。 11月12日出版的《华尔街日报》报道了这家年轻的公司,它这样开头: “一家中国公司在信用卡不普及的国度里蓬蓬勃勃地发展着电子商务,他们的货物配送甚至经常要靠自行车来完成。”很多人把支付和配送称为电子商务的“两个轮子”,在别人认为装不成的时候,王峻涛们拼拼凑凑地装成了两个圆状物,“”于是往前滚了,现在人们发现,它的速度越来越快。在王看来,