文档介绍：带轮
这些年,带轮传动的方法比较普遍,在单个电机驱动到来之前,中心轴经过带轮精心安排使机器正常运转。过去,实际上所有的皮带都是皮革制成的。现在,皮带依然流行。然而,许多种类的材料和轮子被应用。典型类型的驱动方式是开式传动皮带、交叉式传动皮带、蛇形传动皮带和直角挂轮传动皮带。如图4—4所示说明的这些种类。
和齿轮传送和链传动相比,带传动有一定的优缺点。当施加在系统的负荷过载时,皮带轮将趋于滑动。这种滑动不是所希望的,当出现齿轮折断或链条断开,很容易导致完全的实效。除非过载持续一段时间,系统将会恢复到正常状态只伴随一定量得磨损,失效则不会发生。皮带能吸收一定量得突然振动,除了同步齿形带,其它皮带不能传递理论所计算出来的转速。因此,皮带轮的速度应等于皮带轮最外端的速度,下面的公式说明了旋转速度和直径之间的关系。
公式不计打滑和蠕动,打滑是皮带相对于轮子的实际移动(或滑动)。然而,蠕动是一个不同的现象。当一个主动轮被皮带连接到从动轮上,皮带拉力在轮子的两边是不同的。拉应力拉伸皮带,拉伸将在离开驱动轮之后被释放。因此,皮带轮释放皮带量和接收量是不一样的。这种差异就是被称为皮带蠕动。设计者只考虑转速的全部损失,它一部分由蠕动一部分由滑动导致,假设皮带附近有4%的能量损失是合理的。因为所有的皮带在使用中都存在松弛,所有的皮带传动都应该考虑到这点。可以通过调节转轮或使用一张紧轮顶着皮带来消除这一缺点。
平皮带用于边缘凸起或中间拱起的轮子。凸起确保皮带紧靠在轮子上,但是它们破坏了皮带的边缘。给带轮装顶在实际中更好,拱起在皮革做的皮带比帆布做的皮带中更多。另外,装订对于低速肯定比高速好。轮子的宽度从每英尺1/16英尺到1/4英尺